Nhưng những gã khổng lồ công nghệ và các công ty xe hơi chạy đua hướng tới một tương lai có thể khiến các phương tiện do con người điều khiển trở nên lỗi thời. Họ muốn xe có thể tự lái.

Làm thế nào để thế hệ xe tự lái tiếp theo này “nhìn thấy” đường? Video hôm nay của TED-Ed giải thích một trong những cải tiến đáng kinh ngạc trong việc biến phương tiện tự hành trở thành hiện thực.

Con mắt của tia laser

Đưa một chiếc xe và hành khách của nó từ điểm A đến điểm B một cách an toàn không phải là vấn đề đơn giản.

Thứ nhất, thời tiết và thời gian trong ngày có thể tạo ra nhiều tình huống thử thách, ảnh hưởng đến những thứ như tầm nhìn, khoảng cách phanh hoặc tốc độ. Tiếp theo, các phương tiện khác, xe đạp và người đi bộ liên tục di chuyển qua mạng lưới giao thông, đôi khi theo những cách không thể đoán trước.

Để làm phức tạp thêm vấn đề, mạng lưới đường bộ hiếm khi ở dạng tối ưu. Các đường kẻ mờ dần và việc xây dựng có thể tạo ra những đường vòng không rõ ràng vào hỗn hợp.

Cảm nhận và phân tích thế giới ở cấp độ chi tiết là yếu tố quan trọng trong việc biến ô tô tự lái trở thành một lựa chọn giao thông khả thi. Để giải quyết vấn đề này, các thế hệ xe tự hành mới đang sử dụng vi mạch tích hợp quang tử, cũng như phát hiện và phạm vi ánh sáng (LiDAR) để tạo ra một bức tranh cực kỳ sắc thái về con đường phía trước.

LiDAR – có liên quan đến RADAR – sử dụng các xung laser ngắn để cảm nhận độ sâu và hình dạng của vật thể. Về cơ bản, các vụ nổ phân tán phản chiếu các vật thể xung quanh xe, vẽ nên một bức tranh 3D chi tiết về môi trường xung quanh. Độ phân giải độ sâu của LiDAR chính xác đến mức cuối cùng nó có thể nhìn thấy chi tiết ở tỷ lệ milimet.

Khám phá thêm: Những nước có tỷ lệ xe hơi nhiều nhất theo dân số.

Một ý kiến ​​bất đồng

Trong khi hầu hết các công ty trong lĩnh vực xe tự hành đã hoàn toàn chấp nhận LiDAR, Tesla lại có quan điểm khác biệt. Công ty sử dụng kết hợp GPS, máy ảnh và các cảm biến khác để giúp những chiếc xe của mình hình dung ra thế giới.

LiDAR là một việc lặt vặt của một kẻ ngu ngốc. Bất cứ ai dựa vào LiDAR đều bị diệt vong.

Elon Musk

Xã hội và Xe tự lái

Trong khi các công ty như Uber và Waymo xác định cơ chế hoạt động của ô tô tự lái, phần còn lại của xã hội vẫn phải suy ngẫm về việc công nghệ mới này sẽ ảnh hưởng như thế nào đến việc làm, quyền riêng tư và quyền tự chủ cá nhân.

Ở Mỹ, hơn 70% hàng hóa được di chuyển bằng xe tải và hơn 80% người đi làm sử dụng phương tiện cá nhân để đi làm vào bất kỳ ngày nào. Ngay cả việc tự động hóa một phần mạng lưới giao thông của quốc gia cũng sẽ có những tác động sâu rộng đến nền kinh tế.

Khi ô tô và xe tải được hỗ trợ bởi AI tung ra đường phố trên quy mô lớn, cách ô tô nhìn thấy đường sẽ là một chi tiết mà hầu hết chúng ta sẽ bỏ qua. Câu hỏi lớn hơn sẽ là liệu chúng ta đã sẵn sàng cho một xã hội mà chúng ta không còn ngồi trên ghế lái xe hay không.

Khám phá thêm: Sự tăng trưởng của xe điện.

Bài viết Cách Xe ô tô Tự lái “Nhìn” Thế giới – Lidar đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Top 10 bí ấn.

Lưu ý: Những số liệu này có thể bao gồm các biến thể của cùng một mô hình. Ví dụ: Tesla Model 3 có các phiên bản Cơ sở, Tầm xa và Hiệu suất.

Làn sóng các mẫu xe điện mới này chủ yếu được thúc đẩy bởi các nhà sản xuất ô tô cũ, nhiều người trong số họ lần đầu tiên tham gia vào thị trường xe điện. Đối với người dẫn đầu ngành Tesla, điều đó có nghĩa là sẽ có sự cạnh tranh lớn hơn trên đường đi.

Sự đa dạng hơn của các loại phương tiện này xuất hiện vào thời điểm mà sở thích sở hữu một chiếc xe điện đang tăng lên. Trong một cuộc khảo sát gần đây của Morning Consult, phần lớn người Mỹ trưởng thành (51%) hiện nay cho biết họ rất có khả năng sẽ mua một chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện trong thập kỷ tới.

Những người thuộc thế hệ Millennials có nhiều khả năng sẽ coi xe điện EV là phương tiện tiếp theo của họ (70%).

Khám phá thêm qua infographic: Ngành sản xuất điện gió của Mỹ.

Hướng phát triển xe điện EV mới: Xe tải

Những người mua xe tải đã chờ đợi đến lượt mình để trải nghiệm sức mạnh điện, và các thương hiệu kế thừa như Ford, Chevrolet và GM đã sẵn sàng giao hàng.

Khám phá thêm qua infographic: Những thay đổi logo của các thương hiệu xe lớn theo năm tháng.

Các mẫu xe bao gồm Chevrolet Silverado EV được công bố gần đây, sẽ xuất hiện ngay sau các xe bán tải điện F-150 Lightning và Rivian R1T. GM cũng đang giới thiệu chiếc Hummer EV sắp ra mắt của mình, hứa hẹn có công suất khổng lồ 1.000 mã lực.

Xe bán tải và xe SUV thường tạo ra tỷ suất lợi nhuận cao hơn cho các nhà sản xuất ô tô, vì vậy làn sóng tiếp theo của các mẫu xe EV là cơ hội mà họ sẽ không muốn bỏ lỡ.

- Số lượng các mẫu xe điện (EV) có sẵn ở Mỹ sẽ tăng gấp đôi vào năm 2024, so với số lượng có sẵn vào đầu năm 2022
- Các nhà sản xuất ô tô kế thừa chuẩn bị tung ra một làn sóng xe chạy hoàn toàn bằng điện

Nguồn dữ liệu:

• Electric Power Research Institute via Morning Consult, GM Authority, and Car and Driver.
• Visual Capitalist.

Bài viết Số lượng xe điện EV sẽ tăng gấp đôi vào năm 2024 – INFOGRAPHIC đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Top 10 bí ấn.

Quyền sở hữu xe hơi không chỉ thay đổi tùy thuộc vào loại khu vực mà một người sinh sống, mà nó còn thay đổi đáng kể giữa các quốc gia. Phương tiện đi lại không chỉ được sử dụng với chức năng mà đối với một số người, chúng còn là biểu tượng của địa vị xã hội hoặc kinh tế. Những người sống ở các nước giàu có nhiều khả năng có thể mua được một chiếc xe hơi hơn những người sống ở các nước nghèo hơn. Sau đây là danh sách Top 10 quốc gia có nhiều xe hơi nhất trên 1.000 dân.

Áo (511)

Áo có 511 xe hơi trên 1.000 dân. Là quốc gia giàu thứ 10 trên thế giới, nhiều công dân của quốc gia này có khả năng chi trả cho việc sở hữu một phương tiện cá nhân xa xỉ.

Thụy Sĩ (524)

Thụy Sĩ, nước láng giềng phía tây của Áo, có lượng xe hơi bình quân đầu người nhiều thứ 9, với 524 xe trên 1.000 dân. Thụy Sĩ là quốc gia giàu có thứ 7 trên thế giới, và những cảnh quan tuyệt đẹp của nó khuyến khích nhiều người dân độc lập khám phá vùng nông thôn bằng xe hơi.

Bạn có biết, Thuỵ Sĩ còn là quốc gia của nhiều loại đồng hồ đắt giá, khám phá: Những chiếc đồng hồ Rolex đắt nhất.

Úc (545)

Với các thành phố lớn cách nhau hàng trăm, thậm chí hàng nghìn dặm, việc di chuyển khắp nước Úc không phải là việc dễ dàng đối với những người đi bộ hoặc đi xe đạp. Với hơn 200.000 dặm đường trải nhựa và đường cao tốc, khoảng 1/3 trong số một triệu dặm đường không trải nhựa, và rất nhiều khu vực bằng phẳng của Vùng hẻo lánh và bãi biển của Úc để đi off-road.

Đức (566)

Đức có tỷ lệ sở hữu phương tiện trên đầu người cao thứ bảy, với 566 phương tiện cơ giới cho mỗi 1.000 người Đức. Là nhà sản xuất hàng đầu về phương tiện cơ giới chất lượng cao, và là vị trí của hệ thống đường cao tốc Autobahn nổi tiếng, Đức được trang bị đầy đủ để đáp ứng nhu cầu của người dân sở hữu phương tiện giao thông.

Bạn có biết, Đức nằm trong: top 10 nước có du khách nhiều nhất.

Italy (601)

Ý có 601 xe hơi trên 1.000 dân, vượt qua các nước láng giềng phía bắc là Thụy Sĩ và Áo về mức độ sở hữu phương tiện của họ. Các nhà sản xuất xe hơi hạng sang như FIAT, Lamborghini và Ferrari đều có trụ sở chính tại quốc gia Bán đảo Địa Trung Hải này.

Khám phá qua infographic: Sự thay đổi logo các hãng xe nổi tiếng theo thời gian.

Puerto Rico (614)

Puerto Rico, một lãnh thổ của Hợp chủng quốc Hoa Kỳ, có số lượng phương tiện đi lại bình quân đầu người lớn thứ 5 với 614 xe xe hơi trên 1.000 người. Puerto Rico, giống như phần lớn châu Mỹ Latinh, sở hữu rất nhiều phương tiện đã qua sử dụng của Mỹ.

New Zealand (615)

New Zealand đứng ở vị trí thứ 4 về tỷ lệ sở hữu phương tiện, với 615 phương tiện cơ giới trên 1.000 người. Giống như người Úc, những người hàng xóm của họ bên kia Biển Tasman, nhiều người New Zealand thích hoạt động ngoài trời và thích phiêu lưu, và việc sở hữu một chiếc xe cho phép bạn dễ dàng tham gia nhiều hoạt động và sở thích ngoài trời hơn.

Có thật là New Zealand đang nằm trong: Các nước sở hữu Nam Cực?

Brunei (649)

Brunei, một quốc gia nhỏ ở Đông Nam Á, có tỷ lệ sở hữu phương tiện là 649 xe hơi trên 1.000 người. Nền kinh tế của Brunei xoay quanh lĩnh vực năng lượng nhiên liệu hóa thạch, vì vậy không thiếu của cải hoặc dầu mỏ để nuôi thói quen lái xe của quốc gia này. Hầu hết xe hơi ở Brunei, giống như hầu hết các mặt hàng nói chung, đều được nhập khẩu.

Như vậy, liệu Brunei có thuộc: Những quốc gia giàu nhất Đông Nam Á?

Iceland (667)

Iceland bị cô lập với bất kỳ quốc gia nào khác, nhưng cứ 1.000 người thì có 667 phương tiện giao thông. Điều này cho phép người dân Iceland khám phá vùng nông thôn xinh đẹp nổi tiếng của họ. Tuyến đường 1, còn được gọi là “Đường vành đai”, chạy quanh chu vi của đảo quốc, và kết nối hầu hết các khu vực đô thị lớn của nó. Phương tiện cơ giới đặc biệt cần thiết ở Iceland, vì nó không nhiều cơ sở hạ tầng đường sắt quan trọng.

Gần giống như New Zealand, có thật sự Iceland có nằm trong: các nước sở hữu Bắc Cực?

Monaco (748)

Monaco là một quốc gia nhỏ nằm trên bờ biển Địa Trung Hải, và biên giới đất liền quốc gia duy nhất của nó là với Pháp. Nó có thể nhỏ, nhưng nó “rất mạnh về xe”, đầu tiên là quyền sở hữu xe hơi. Cứ 1000 người sống ở Monaco thì có 748 phương tiện cơ giới được sử dụng. Là một trong những công dân giàu có nhất trên thế giới, sở hữu những chiếc xe hơi sang trọng, cổ điển và xe độ là sở thích chung.

Nơi đây cũng thường là địa điểm tổ chức Giải đua xe công thức 1 Grand Prix. Nhiều cuộc đua xe hơi là một trong những sự kiện thể thao phổ biến nhất ở Monaco.

Đừng bỏ qua: Những đường cao tốc dài nhất thế giới.

Bài viết Top 10 Nước Có Nhiều Xe Hơi Nhất Theo Tỷ Lệ Dân Số đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Top 10 bí ấn.

Đối với người mới bắt đầu, các nhà sản xuất ô tô là một trong những nhà quảng cáo lớn nhất thế giới. Năm 2020, chỉ riêng tại Mỹ, ngành công nghiệp ô tô đã chi 33 tỷ USD cho quảng cáo.

Các nhà sản xuất ô tô cũng duy trì sự hiện diện mạnh mẽ bằng cách đặt logo của họ trên mỗi chiếc xe mà họ sản xuất. Hình thức tự quảng cáo này là một truyền thống của ngành ô tô, và vì nó, các logo xe hơi được thiết kế bắt mắt và dễ nhớ.

Khám phá thêm: Những chiếc xe hơi đắt giá nhất thế giới.

Để tìm hiểu thêm, chúng tôi đã minh họa lịch sử của 6 thương hiệu được quan tâm.

Ghi chú của người biên tập: Rõ ràng là có nhiều thương hiệu ô tô có lịch sử lâu đời, nhưng đối với hình ảnh trực quan này, chúng tôi đã chọn những thương hiệu mà chúng tôi cho rằng có những câu chuyện thú vị nhất và các quyết định đồ họa đằng sau biểu tượng của họ. Trong tương lai, chúng tôi có thể bổ sung thêm hoặc tạo một bài tiếp theo nếu độc giả bày tỏ sự quan tâm.

Sự ra đời các logo trên xe hơi

Các nhà sản xuất ô tô thường đóng gói những ý nghĩa và chi tiết ẩn vào logo của họ.

Ví dụ: logo hiện tại của Mazda, được giới thiệu vào năm 1997 và được cập nhật vào năm 2015, mô tả một đôi cánh thể hiện mong muốn của thương hiệu là “thúc đẩy sự phát triển mạnh mẽ và liên tục”. Khái niệm về chuyến bay được cho là hiện thân của việc theo đuổi cải tiến liên tục của công ty. Tất nhiên, đôi cánh cũng giống chữ “M” viết hoa của Mazda, tương tự như logo “H” của Honda.

Một lựa chọn thiết kế thú vị của chữ Mazda là tất cả các chữ cái ngoại trừ “D” đều là chữ thường. Điều này được thực hiện bởi vì Mazda muốn thể hiện sự chính xác, và chữ “d” viết thường sẽ nhô ra phía trên dòng trên của các chữ cái khác.

Một logo khác có ý nghĩa sâu sắc hơn là ngôi sao 3 cánh của Mercedes-Benz, được thông qua vào năm 1909. Biểu tượng này dựa trên một tấm bưu thiếp mà Paul và Adolf Daimler, con trai của người sáng lập công ty, nhận được từ cha của họ, trong đó vị trí nhà của họ được đánh dấu bởi một ngôi sao 3 cánh.

Ngày nay, ba điểm được cho là đại diện cho sức mạnh của động cơ Mercedes trên bộ, trên biển và trên không.

Hướng tối giản

Trong thập kỷ qua, nhiều thương hiệu đã đưa logo của họ theo hướng tối giản hơn. Nhiều logo xe hơi được thiết kế lại gần đây không có bất kỳ hiệu ứng 3D hoặc màu sắc nào.

Audi là một trong những ví dụ nổi bật nhất của xu hướng này. Vào năm 2016, hãng đã loại bỏ hiệu ứng chrome trên “bốn vòng” và thay vào đó là phiên bản màu đen phẳng. Biểu tượng rõ ràng và hiện đại này phù hợp hơn với phương tiện kỹ thuật số và xuất hiện đậm hơn. Hơn nữa, cái tên “Audi” không còn được bao gồm ở phía dưới – một tuyên bố về sức mạnh của bốn chiếc nhẫn.

BMW đã thực hiện một cách tiếp cận tương tự với logo của mình vào năm 2020, loại bỏ vòng ngoài màu đen và hiệu ứng 3D. Logo tối giản và minh bạch này chỉ dùng để “truyền thông thương hiệu”, có nghĩa là các logo trên xe của hãng sẽ không thay đổi.

Cuối cùng, có Cadillac, hãng đã công bố logo tối giản của riêng mình vào năm 2021. Logo này được sử dụng để đại diện cho tương lai chạy điện hoàn toàn của thương hiệu và đặc trưng cho một phiên bản đơn sắc của Cadillac Crest cổ điển.

Cơ hội để phát minh lại

Cuộc đua giành sự thống trị của EV (xe điện) đã mang đến cho các nhà sản xuất ô tô cơ hội cập nhật hoặc đổi mới thương hiệu của họ. Ngoài các công ty đã đề cập trước đây, Volkswagen và General Motors (GM) cũng đã tung ra các bản cập nhật gần đây.

Bạn có thể đã nhận thấy thương hiệu mới của Volkswagen, được cập nhật vào năm 2019. Theo xu hướng với phần còn lại của ngành, công ty hiện sử dụng logo 2D mang lại “tính linh hoạt vượt trội trong phương tiện kỹ thuật số”.

Quan trọng hơn, thương hiệu của công ty nhằm mang lại cảm giác tự nhiên và đầy màu sắc hơn nhiều, tượng trưng cho một khởi đầu mới sau vụ bê bối động cơ diesel năm 2015 của Volkswagen.

Ngay sau đó, GM đã tiết lộ logo mới như một phần của chiến dịch quảng bá xe điện trong tương lai của hãng. Không giống như các đối thủ cạnh tranh tối giản, logo mới của GM có một dải màu xanh nhạt gợi lên “bầu trời trong lành của một tương lai không khí thải”.

Nguồn dữ liệu: Visual Capitalist.

Bài viết Sự thay đổi Logo của các nhà sản xuất xe hơi theo thời gian – Infographic đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Top 10 bí ấn.

Tuy nhiên, chúng ta cần lưu ý: Giá niêm yết ở đây là giá xe khi còn mới. Vì vậy, chúng tôi không tính đến những chiếc xe đấu giá như Ferrari 250 GTO, hoặc những chiếc xe bán cũ được định giá quá cao.

Hãy cùng đến với danh sách Top 11 xe hơi đắt nhất thế giới.

Lưu ý: Những chiếc xe không tính giá trị lạm phát mà chỉ tính giá trị niêm yết bán vào năm sản xuất.

Update tháng 4/2022, cập nhật mới cập nhật chiếc xe McLaren F1 Road 1995 vừa phá kỷ lục với giá 20,465 triệu USD.

Lamborghini Sian – 3,6 triệu USD

Sian đại diện cho một cầu nối với tương lai của Lamborghini. Mặc dù nó dựa trên Aventador SVJ, nhưng chiếc Lambo trông hoang dã này là sản phẩm điện khí hóa sản xuất đầu tiên của thương hiệu. Ngoài động cơ V12 6,5 lít có nguồn gốc SVJ, Sian còn sử dụng hệ thống hybrid nhẹ 48 volt. Tổng công suất của hệ thống là 819 mã lực (611 kilowatt), cũng khiến nó trở thành chiếc Lamborghini mạnh nhất từ ​​trước đến nay. Theo xác nhận Lamborghini sẽ chỉ sản xuất 63 chiếc. Và mỗi chiếc sẽ có giá cao hơn rất nhiều so với Aventador SVJ, với mức giá 3,6 triệu USD.

Bugatti Chiron Super Sport 300+ – 3,9 triệu đô la

Đầu năm nay, Bugatti đã thu hút sự chú ý của cộng đồng thế giới ô tô khi thông báo rằng họ đã phá vỡ rào cản 300 dặm/giờ với một phiên bản sửa đổi của Chiron. Super Sport 300+ là phiên bản đường trường của chiếc xe đó, nhằm kỷ niệm dịp này.

Với số lượng giới hạn chỉ 30 chiếc, Super Sport 300+ là một phiên bản tuyệt đẹp của Chiron, với thân xe trơn và họa tiết sọc.

Lamborghini Veneno – 4,5 triệu đô la

Lamborghini chỉ chế tạo 14 chiếc Veneno dựa trên Aventador trong khoảng thời gian từ năm 2014 đến năm 2015. Mỗi chiếc có giá khoảng 4,5 triệu USD, tùy thuộc vào cách thiết kế của nó và có sẵn ở cả cấu hình mui trần và coupe.

Koenigsegg CCXR Trevita – 4,8 triệu USD

Koenigsegg đã giới thiệu mẫu xe “hợp túi tiền nhất”, Jesko, năm nay tại Geneva. Nhưng chiếc CCXR Trevita trị giá 4,8 triệu USD được phủ kim cương. Được hoàn thiện bên ngoài lớp vỏ Diamond Weave độc ​​quyền (chủ yếu là sợi carbon phủ kim cương), Koenigsegg được trang bị động cơ V8 4,8 lít tăng áp kép, công suất 1.004 mã lực và mô-men xoắn 797 pound-feet.

Bugatti Divov – 5,8 triệu USD

Trong số những chiếc xe mới ra mắt gần đây của Bugatti, Divo có rất nhiều điểm giống dòng Chiron nhưng được nâng cấp đặc biệt. Bằng cách bổ sung bánh xe nhẹ hơn, bộ làm mát bằng sợi carbon và loại bỏ một số âm thanh gây nhiễu, Bugatti đã làm cho Divo nhẹ hơn Chiron 77 pound. Mặc dù sức mạnh không thay đổi so với 1.500 mã lực của Chiron (1.119 kilowatt), Divo có thiết lập khí động học khác, giúp xe chạy nhanh hơn 8 giây trên đường thử Nardo. Bugatti đang sản xuất 40 mẫu xe, mỗi chiếc có giá 5,8 triệu USD.

Mercedes-Maybach Exelero – 8 triệu đô la

Giống như nhiều mẫu trước đó, Mercedes-Benz Maybach Exelero là xe được sản xuất duy nhất 1 chiếc. Được ủy quyền bởi Fulda, một công ty con của Goodyear tại Đức, để thử nghiệm loại lốp mới của hãng, Exlero ra mắt lần đầu tiên vào năm 2004. Mercedes đã chế tạo Exelero trên cơ sở xương của một chiếc Maybach và cung cấp cho nó động cơ V12 tăng áp kép sản sinh công suất 690 mã lực (510 kilowatt) và mô-men xoắn 752 pound-feet (1,020 Newton-mét). Tốc độ tối đa được liệt kê ở mức 218 dặm một giờ (350 km một giờ) và nếu được điều chỉnh theo lạm phát, Exelero sẽ có giá hơn 10 triệu đô la hiện nay.

Bugatti Centodieci – 9 triệu đô la

Bugatti đã ra mắt Centodieci tại tuần lễ xe hơi Pebble Beach năm ngoái, đồng thời trình làng một mẫu xe siêu hiếm, siêu đắt khác trên thế giới. Giới hạn chỉ 10 chiếc, chiếc xe là sự trở lại hiện đại của Bugatti EB110. Đồng thời, nó có ý nghĩa kỷ niệm 110 năm quan trọng của Bugatti.

Bugatti La Voiture Noire – 12,5 triệu đô la

Với mức giá 12,5 triệu USD và giá bán 18,7 triệu USD sau thuế, Bugatti La Voiture Noire độc ​​nhất vô nhị chính thức trở thành chiếc xe mới đắt nhất từ ​​trước đến nay. Và có thể hiểu được.

La Voiture Noire sử dụng cùng một động cơ W16 8,0 lít quad-tuorbo như Chiron, sản sinh 1.479 mã lực (1.102 kilowatt) và 1.600 Newton-mét (1.180 pound-feet) mômen xoắn. Nó có sáu – đúng vậy, sáu đầu ống xả, bánh xe mới hoàn toàn, một tấm chắn gió mạnh mẽ, độc đáo và một huy hiệu phát sáng khổng lồ ở phía sau ghi tên của thương hiệu.

Rolls-Royce Sweptail – 12,8 triệu USD

Về mặt kỹ thuật, Rolls-Royce Sweptail đã tuyên bố danh hiệu “chiếc xe đắt nhất thế giới” vào năm 2017. Với ước tính khoảng 12,8 triệu USD, chiếc Sweptail đã đắt hơn Bugatti Centodieci tới 5 triệu USD (nếu báo cáo là sự thật). Rolls-Royce Sweptail đã mất hơn 4 năm để phát triển trước khi ra mắt lần đầu tại Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2017.

Pagani Zonda HP Barchetta – 17,5 triệu USD

Chiếc xe đắt nhất thế giới là một mẫu xe của Ý. Theo TopGear, chiếc xe này được báo cáo có giá khổng lồ 17,5 triệu đô la (15 triệu euro) khi nó ra mắt mới vào năm 2018, khiến nó trở thành chiếc xe đắt nhất trong danh sách này với vài triệu đô la.

McLaren F1 Road 1995 – 20,465 triệu USD

Một chiếc xe đường trường McLaren F1 năm 1995, được công ty mô tả như một “viên nang thời gian”, đã thiết lập mức đấu giá kỷ lục 20,465 triệu USD tại Gooding & Company’s Pebble Beach Auctions vào tháng 8 năm 2021.

Chiếc xe có đồng hồ đo quãng đường chưa đến 390 km (243 dặm) và trước đó đã được đặt trong một bộ sưu tập tư nhân của Nhật Bản. Được gọi là Chassis 029, chiếc xe hiếm khi được công chúng nhìn thấy.

Xem thêm: Top 10 khách sạn đắt giá nhất thế giới.

Bài viết Top 11 Xe Hơi Đắt Nhất Thế Giới đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Top 10 bí ấn.