Do tầm quan trọng của một số vệ tinh đối với an ninh quốc gia, các quốc gia đã phát triển vũ khí chống vệ tinh (ASAT) có thể được sử dụng để làm mất khả năng hoặc phá hủy vệ tinh trên quỹ đạo.

Trong khi một số vũ khí ASAT sử dụng các phương tiện phi hủy diệt như tấn công mạng hoặc laser để làm suy yếu vệ tinh, thì các loại vũ khí hủy diệt thường dựa vào va chạm vật lý tốc độ cao để làm vỡ vệ tinh, tạo ra tác động tiêu cực cho môi trường không gian.

Infographic trên từ Secure World Foundation giải thích cách thử nghiệm ASAT hủy diệt đang cản trở không gian bên ngoài và làm gia tăng các mảnh vỡ không gian ngày càng tăng trong quỹ đạo của Trái đất.

Tác động của vũ khí chống vệ tinh hủy diệt

Khi vũ khí hủy diệt ASAT va chạm với vệ tinh, chúng có thể tạo ra hàng nghìn đến hàng triệu mảnh vụn có thể quay quanh Trái đất trong nhiều thập kỷ với tốc độ cực cao.

Theo Liên minh các nhà khoa học quan tâm, việc phá hủy một vệ tinh nặng 10 tấn có thể tạo ra:

• 8 đến 14 triệu mảnh vụn có kích thước từ 1mm đến 1cm
• 250.000 đến 750.000 mảnh vụn từ 1 cm đến 10 cm
• 5.000 đến 15.000 mảnh vụn lớn hơn 10cm

Các mảnh vỡ từ thử nghiệm ASAT phá hủy đã thêm vào 8.800 tấn mảnh vỡ không gian đã trôi nổi trong không gian. Vì các mảnh vỡ không gian có thể di chuyển với tốc độ lên tới 29.000km / h (khoảng 8km / s), các mảnh vỡ thậm chí có kích thước milimet cũng là mối đe dọa lớn đối với các vật thể khác trên quỹ đạo.

Trên thực tế, Trạm Vũ trụ Quốc tế (ISS) đã thực hiện 29 cuộc diễn tập tránh mảnh vỡ kể từ năm 1999, bao gồm việc định tuyến lại để tránh va chạm tiềm tàng với các mảnh vỡ.

Tìm hiểu thêm: Các đối tác thương mại lớn nhất của Hoa Kỳ.

Lịch sử và hậu quả của các thử nghiệm ASAT phá hủy

Trong lịch sử, chỉ có 4 quốc gia – Nga (trước đây là Liên Xô), Trung Quốc, Mỹ và Ấn Độ – đã sử dụng thành công vũ khí hủy diệt ASAT gồm 2 loại:

1. Co-orbital: Vũ khí được đưa vào quỹ đạo và điều động đến gần mục tiêu và tấn công nó bằng nhiều cách khác nhau, bao gồm va chạm trực tiếp, phân mảnh hoặc sử dụng cánh tay robot.
2. Trực tiếp bay lên: Tên lửa được phóng từ bề mặt Trái đất hoặc từ trên không để tiêu diệt một mục tiêu vệ tinh trên quỹ đạo.

Kể từ năm 1968, 4 quốc gia này đã thực hiện thành công 15 cuộc thử nghiệm ASAT hủy diệt, tạo ra hàng nghìn mảnh vụn được theo dõi rải rác trên những khoảng cách rộng lớn.

* Sự lan truyền của các mảnh vỡ đề cập đến 2 độ cao mà tại đó các mảnh vỡ từ cuộc thử nghiệm ở gần nhất và xa nhất so với bề mặt Trái đất, được gọi là perigee và apogee, tương ứng.

Từ năm 1961 đến năm 1982, Liên Xô đã phóng một loạt vệ tinh cho các nhiệm vụ khác nhau, bao gồm cả việc thử nghiệm vũ khí ASAT đồng quỹ đạo của mình trong chương trình Istrebitel Sputnikov (có nghĩa là “kẻ hủy diệt vệ tinh”). Kể từ năm 2022—40 đến 50 năm sau những thử nghiệm này – một số mảnh vỡ được theo dõi của chúng vẫn đang quay quanh Trái đất.

Việc Trung Quốc phá hủy vệ tinh thời tiết FengYun 1C vào năm 2007 cho đến nay là vụ thử ASAT có sức hủy diệt lớn nhất về mặt tạo ra các mảnh vỡ. Vụ va chạm đã tạo ra hơn 3.400 mảnh vụn được theo dõi và là vụ thử nghiệm ASAT bay thẳng đầu tiên thành công kể từ năm 1985.

Vào tháng 11 năm 2021, Nga đã gây xôn xao dư luận về một cuộc thử nghiệm bay thẳng có tính hủy diệt đối với khoảng 1.400 mảnh vụn mới được theo dõi, cùng với hàng trăm nghìn mảnh vỡ nhỏ hơn. Hậu quả của cuộc thử nghiệm đã thúc đẩy các cuộc gọi cấm toàn cầu đối với thử nghiệm ASAT phá hoại.

Điều quan trọng cần lưu ý là các mảnh vỡ vụn từ các cuộc thử nghiệm này không chỉ quay quanh Trái đất mà còn lan rộng ra xa độ cao nơi các cuộc thử nghiệm này xảy ra.

Ví dụ, một số mảnh vỡ từ cuộc thử nghiệm năm 2007 của Trung Quốc đã vượt xa bề mặt Trái đất hơn 3.000 km.

Tìm hiểu thêm: Những thí nghiệm từng suýt huỷ diệt thế giới.

Lời kêu gọi cấm thử nghiệm phá hủy

Các mảnh vỡ do cố ý phá hủy vệ tinh rất nguy hiểm và không thể kiểm soát, đe dọa các vệ tinh và tàu vũ trụ khác. Khi ngày càng có nhiều vệ tinh và tàu vũ trụ của con người đi vào ngoài không gian, việc ngăn chặn việc tạo thêm các mảnh vỡ là rất quan trọng để bảo vệ tính bền vững lâu dài của các hoạt động không gian.

Sau vụ thử gần đây của Nga, Mỹ là quốc gia đầu tiên cam kết không tiến hành các vụ thử ASAT mang tính hủy diệt, kêu gọi các quốc gia khác làm theo.

“Chắc chắn rằng những thử nghiệm này là liều lĩnh vì chúng vô trách nhiệm”.

Phó Tổng thống Hoa Kỳ Kamala Harris

Nguồn đồ hoạ: Visual Capitalist.

Bài viết Vũ khí chống vệ tinh – Hình dung qua Infographic đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Top 10 bí ấn.

Họ đến nơi dưới sự bao phủ của bóng tối, cảnh báo duy nhất là một âm thanh vù vù yếu ớt trên bầu trời đêm. Đối với những người lính Đức lao vào sự hỗn loạn của Mặt trận phía Đông, nó nghe như tiếng chổi của phù thủy bay trong không trung.

Khám phá thêm câu chuyện: Một phi công trong Thế chiến II đã leo lên cánh máy bay để cứu cả đoàn.

Nhưng Nachthexen, hay “Night Witches” (Phù thủy bóng đêm), không phải là truyện cổ tích: Họ là một phi đội gồm các nữ phi công máy bay ném bom đã tàn phá cỗ máy chiến tranh của Đức Quốc xã từ Dãy núi Caucasus đến ngoại ô Berlin và giúp lật ngược tình thế của Thế chiến thứ hai.

Trung đoàn máy bay ném bom đêm 588 đáng sợ đến mức bất kỳ phi công nào của Không quân Đức bắn rơi một trong các máy bay của họ đều được trao tặng Chữ Thập Sắt. Đáng lẽ đây là một nhiệm vụ dễ dàng – những chiếc máy bay Polikarpov Po-2 mà họ sử dụng là những chiếc máy bay hai cánh có buồng lái mở, lỗi thời làm bằng ván ép và vải bạt. Trước chiến tranh, Polikarpov Po-2 chủ yếu được sử dụng cho các bài tập huấn luyện và quét bụi cây trồng.

Các Phù thủy Bóng đêm không mang theo dù, súng hay radio và điều hướng mà không cần sự hỗ trợ của radar. Chúng bay thấp xuống mặt đất với tốc độ chậm nhất trong lực lượng không quân Liên Xô. Nhưng những người phụ nữ của lực lượng 588 đã biến những hạn chế của họ thành lợi thế: Với tốc độ bay tối đa chậm hơn tốc độ bay của những chiếc Messerchmitts của Đức, Po-2 có khả năng thực hiện những khúc cua chặt chẽ và các thao tác né tránh khác mà các át chủ bài bay của Hitler không thể sánh được.

Nhưng đánh bại kẻ thù là phương sách cuối cùng. Các Phù thủy Bóng đêm thích cung cấp những trọng tải tàn khốc của họ mà không bị nhìn thấy gì cả. Để làm như vậy, chúng sẽ bay đến gần mục tiêu và sau đó cắt động cơ của Po-2, lượn phần còn lại để thả địa điểm. Âm thanh vù vù trên một chiếc máy bay bị chết máy nhanh chóng trở thành cơn ác mộng của người Đức.

Lực lượng phòng không của Đức Quốc xã đã chống trả bằng cách đặt các vòng đèn rọi xung quanh các mục tiêu có khả năng xảy ra. Được chiếu sáng từ bên dưới, những chiếc Po-2 mỏng manh, di chuyển chậm không phải là đối thủ của súng mảnh và đạn dò tìm. Nhưng các Phù thủy bóng đêm đã đáp lại bằng một sự đổi mới của riêng họ. Bay trong đội hình 3 chiếc, họ gửi 2 chiếc máy bay đi trước làm mồi nhử.

Khi đã thu hút được sự chú ý của những người điều khiển đèn rọi, các mồi nhử bay ngược chiều nhau, ngoằn ngoèo trên không trung để tránh bị trúng đạn phòng không. Trong khi đó, chiếc máy bay thứ ba sẽ bay vào bóng tối phía trên mục tiêu và thả bom xuống. Sau đó, các máy bay sẽ đổi chỗ cho đến khi cả ba chiếc đã chuyển tải xong.

Cần phải có sự dũng cảm và quyết tâm đáng kinh ngạc để sẵn sàng rút hỏa lực của kẻ thù. Những phẩm chất đó là một phần của câu chuyện Phù thủy bóng đêm ngay từ đầu. Trung đoàn máy bay ném bom đêm 588 là sản phẩm trí tuệ của Marina Raskova, một phi công kiêm nhà điều hành nổi tiếng thường được gọi là “Amelia Earhart của Liên Xô”.

Raskova là người phụ nữ đầu tiên trở thành hoa tiêu trong Lực lượng Không quân Liên Xô và lập nhiều kỷ lục bay đường dài khi làm giáo viên hướng dẫn tại Học viện Hàng không Zhukosvky. Khi Đức Quốc xã phát động Chiến dịch Barbarossa và xâm lược Nga, Raskova đã nhận được thư từ các nữ phi công trên khắp đất nước muốn biết họ có thể làm gì để giúp ích cho cuộc chiến.

Vào thời điểm đó, phụ nữ bị cấm tham gia chiến đấu, vì vậy Raskova đã vận động hành lang để thay đổi điều đó. Vào tháng 10 năm 1941, với việc Lực lượng Không quân Liên Xô bị tàn phá bởi các cuộc tấn công của Không quân Đức, Stalin đã chấp thuận điều ước của Raskova và ra lệnh thành lập ba trung đoàn không quân nữ.

Đội 588, dưới sự chỉ huy của Thiếu tá Yevdokia Bershanskaya, là người duy nhất trong số 3 người còn lại là nữ trong suốt thời gian chiến tranh. Hàng trăm phụ nữ trẻ ở độ tuổi từ 17 đến 26 đã được đào tạo thành phi công, hoa tiêu, thợ máy và thành viên phi hành đoàn mặt đất tại Trường Hàng không Quân sự Engels gần Stalingrad. Nhiều người đã thuộc các câu lạc bộ bay địa phương trước chiến tranh và mong muốn trả thù cho sự mất mát của những người thân yêu. 

Phó chỉ huy trưởng Nadezhda Popova, người đã thực hiện 852 phi vụ với chiếc 588 và là một trong 23 thành viên được phong là Anh hùng Liên bang Xô Viết, đã mất một người anh em trong cuộc xâm lược của Đức Quốc xã và chứng kiến ​​ngôi nhà của gia đình cô bị biến thành đồn cảnh sát Gestapo.

Trong phim Bay cho Tổ quốc của Amy Goodpastor Stebe :Các nữ phi công Mỹ và Liên Xô trong Thế chiến thứ hai, Popova nhớ lại đã ngắm nhìn “khuôn mặt tươi cười của các phi công Đức Quốc xã” khi họ dùng súng bắn hạ phụ nữ và trẻ em một cách không thương tiếc.

Khám phá thêm: 6 nữ điệp viên đáng kinh ngạc trong Thế chiến II.

Các Phù thủy Bóng đêm thực hiện nhiệm vụ đầu tiên vào tháng 6 năm 1942 và nhanh chóng phát triển danh tiếng về độ chính xác chết người. Những người lính Đức đồn thổi rằng các aviatrixes đã uống thuốc và tiêm thuốc đặc biệt để phát triển khả năng nhìn ban đêm của một con mèo – còn cách nào khác để giải thích sức mạnh của các nữ phi công? Trên thực tế, những người phụ nữ dũng cảm và kiên định này cực kỳ thành thạo trong việc định hướng bằng bản đồ và la bàn và không ngừng cam kết chiến đấu với kẻ thù.

Do Po-2 chỉ có thể mang 2 quả bom nên các phi công và điều hướng viên đã bay tới 18 phi vụ chiến đấu mỗi đêm, nạp đạn sau mỗi chuyến đi. Trong thời tiết lạnh giá, điều kiện trong buồng lái mở của những chiếc Po-2 gần như không thể chịu đựng được. Nadezhda Popova kể lại nói với nhà sử học Albert Axell rằng “khi gió lớn, nó sẽ hất tung máy bay. Vào mùa đông, khi bạn nhìn ra ngoài để nhìn rõ hơn mục tiêu của mình, bạn đã bị tê cóng, chân chúng tôi bị đóng băng khi mang ủng, nhưng chúng tôi vẫn tiếp tục bay”.

Ở sức mạnh đỉnh cao, chiếc 588 bao gồm 40 phi hành đoàn hai người cất cánh ngay khi bầu trời tối sầm và không dừng lại cho đến khi có ánh sáng đầu tiên. Tất cả đã nói lên rằng Night Witches đã thực hiện 30.000 nhiệm vụ trong bốn năm chiến tranh và thả 23.000 tấn bom. Họ đã phá hủy 17 đường vượt sông, 12 kho nhiên liệu, và 176 xe bọc thép, cùng các mục tiêu khác.

Bất chấp thành công của trung đoàn, những người phụ nữ của Sư đoàn 588 thường xuyên phải đối mặt với sự chế nhạo và quấy rối từ các đồng nghiệp nam của họ. Bị buộc phải bay những chiếc áo bụi thô kệch, mặc đồng phục nam và giày bốt xấu xí, họ tôn vinh vị thế độc nhất của mình với tư cách là một đơn vị chiến đấu toàn nữ bằng cách vẽ những bông hoa trên thành máy bay và tô màu môi bằng bút chì điều hướng. 

Vào cuối chiến tranh, 32 Phù thủy bóng đêm đã hy sinh mạng sống của họ để bảo vệ quê hương của họ. Marina Raskova, người đã có công dẫn dắt Liên Xô trở thành quốc gia đầu tiên chính thức cho phép phụ nữ tham chiến, đã chết trong một vụ rơi máy bay gần Stalingrad vào năm 1943. Nadezhvda Popova, người đã bị bắn hạ nhiều lần và một lần trở về sau một nhiệm vụ tìm thấy chiếc máy bay của cô bị thủng 42 lỗ đạn, kết hôn với một phi công chiến đấu đồng nghiệp, làm công việc hướng dẫn bay và nuôi dạy một người con trai trở thành một vị tướng trong Lực lượng Không quân Belarussian.

Cô ấy đã nhìn lại quãng thời gian của mình ở số 588 huyền thoại với sự ngạc nhiên xen lẫn tự hào. “Đôi khi tôi nhìn chằm chằm vào bóng đen và nhắm mắt lại,” cô nói vào năm 2010. “Tôi vẫn có thể tưởng tượng mình là một cô gái trẻ, trên chiếc máy bay ném bom nhỏ bé của tôi. Và tôi tự hỏi mình, ‘Nadia, bạn đã làm điều đó như thế nào?’

Khám phá thêm câu chuyện: Amy Johnson: Nữ phi công tiên phong của nước Anh và cái chết bí ẩn.

Bài viết Night Witches – Quân đoàn nữ phi công Liên Xô chiến đấu toàn nữ đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Top 10 bí ấn.

Trong suốt đầu những năm 1950, hai nước có mối quan hệ bền chặt dựa trên Hiệp ước Hữu nghị, Liên minh và Tương trợ Trung – Xô – một hiệp ước song phương thiết lập một liên minh an ninh và tạo điều kiện cho sự hợp tác và hỗ trợ kinh tế, quân sự và công nghệ đáng kể.

Tuy nhiên, mối quan hệ bắt đầu trở nên rạn nứt vào giữa những năm 1950 khi rạn nứt ý thức hệ giữa Bắc Kinh và Moscow sau khi Nikita Khrushchev nắm quyền lãnh đạo Liên Xô. Căng thẳng leo thang dẫn đến chia rẽ Trung-Xô, khiến hai nước có thái độ thù địch công khai, bao gồm cả cuộc đụng độ quân sự năm 1969 tại đảo Zhenbao (Damanskii), gần như leo thang thành chiến tranh.

Rạn nứt giữa hai nước nghiêm trọng đến mức nhà lãnh đạo Trung Quốc Mao Trạch Đông theo đuổi bình thường hóa quan hệ với Hoa Kỳ để cân bằng trước mối đe dọa từ Liên Xô.

Căng thẳng đáng kể tiếp tục âm ỉ giữa hai cường quốc cộng sản cho đến cuối những năm 1980. Dưới thời Đặng Tiểu Bình, Trung Quốc theo đuổi một chính sách đối ngoại thực dụng hơn, ít mang tính ý thức hệ hơn, tạo ra mối quan hệ bất hòa với Liên Xô. Việc giảm căng thẳng đã dẫn đến Hội nghị thượng đỉnh Xô-Trung năm 1989, trong đó nhà lãnh đạo Liên Xô Mikhail Gorbachev đến thăm Bắc Kinh để gặp gỡ với Đặng và các nhà lãnh đạo Trung Quốc khác.

Hội nghị thượng đỉnh là cuộc gặp đầu tiên giữa lãnh đạo hai nước kể từ những năm 1950 và đánh dấu việc chính thức nối lại quan hệ bình thường giữa các nhà nước và giữa các bên.

Nhà lãnh đạo Trung Quốc Giang Trạch Dân đã đáp lại bằng một chuyến thăm tới Moscow vào năm 1991, trong đó hai nước đã đồng ý giải quyết một phần tranh chấp biên giới lâu nay của họ.

Những phát triển này lên đến đỉnh điểm là năm 1996 nâng cấp mối quan hệ lên thành “quan hệ đối tác phối hợp chiến lược”, cũng như Thỏa thuận đa phương về xây dựng lòng tin trong lĩnh vực quân sự ở khu vực biên giới giữa Trung Quốc, Nga, Kazakhstan, Kyrgyzstan và Tajikistan, mang lại cùng nhau cắt giảm lực lượng quân sự dọc theo biên giới chung của họ.

Những năm sau đó đã chứng kiến ​​những cải thiện ổn định trong mối quan hệ, với một sự gia tăng đáng kể vào những năm 2000. Năm 2001, Trung Quốc và Nga ký Hiệp ước láng giềng tốt và hợp tác thân thiện, “Nỗ lực để nâng cao quan hệ giữa hai nước lên một cấp độ hoàn toàn mới.”

Cùng năm đó, Nga cùng với Trung Quốc và các nước khác (Kazakhstan, Kyrgyzstan và Tajikistan) trở thành thành viên sáng lập của Tổ chức Hợp tác Thượng Hải (SCO) do Trung Quốc lãnh đạo, nhằm thúc đẩy hợp tác giữa một số quốc gia trên khắp lục địa Á-Âu. Vài năm sau, vào năm 2004, Trung Quốc và Nga đã đạt được một bước đột phá đáng kể với việc giải quyết cuối cùng tranh chấp biên giới của họ.

Những cải thiện trong quan hệ chính trị và ngoại giao đi kèm với những bước tiến quan trọng trong hợp tác kinh tế và quân sự trong thời kỳ này. Từ năm 2000 đến năm 2010, tổng kim ngạch thương mại hàng năm của Trung Quốc với Nga (nhập khẩu và xuất khẩu) đã tăng gấp 6 lần từ 8 tỷ USD lên 55,5 tỷ USD.

Tìm hiểu thêm: Mối liên hệ giữa Trung Quốc và các nước.

Về mặt quân sự, Trung Quốc và Nga tổ chức cuộc tập trận chung đầu tiên, được gọi là Sứ mệnh Hòa bình 2005, vào tháng 8 năm 2005. Việc bán vũ khí của Nga cho Trung Quốc cũng tăng mạnh trong suốt thập kỷ. Trong giai đoạn từ năm 2000 đến năm 2010, lượng mua vũ khí của Trung Quốc từ Nga cao hơn 258% so với trong thập kỷ trước.

Trung Quốc và Nga tiếp tục tăng cường quan hệ trong suốt những năm 2010. Năm 2011, hai bên đánh dấu kỷ niệm 10 năm ngày ký Hiệp ước láng giềng hữu nghị và hợp tác hữu nghị thông qua việc nâng cấp quan hệ Trung – Nga lên thành “quan hệ đối tác hợp tác chiến lược toàn diện”. Năm 2019, các nước một lần nữa nâng cấp quan hệ lên thành “quan hệ đối tác hợp tác chiến lược toàn diện cho kỷ nguyên mới”.

Tìm hiểu thêm: Ảnh hưởng của Trung Quốc đến tổ chức thương mại thế giới.

Trong chuyến thăm cấp nhà nước tới Mátxcơva để đánh dấu việc nâng cấp quan hệ vào năm 2019, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình tuyên bố “mối quan hệ Trung Quốc-Nga đang có sự phát triển liên tục, ổn định và hợp lý ở cấp độ cao và đang ở mức tốt nhất trong lịch sử”.

Khi Trung Quốc và Nga tăng cường quan hệ với nhau, cả hai bên đã tìm kiếm sự hợp tác mà đôi bên cùng có lợi trong khi tránh can thiệp vào lợi ích cốt lõi của nhau. Cách tiếp cận này đã được viết thành nhiều tuyên bố chung định hình mối quan hệ. Tuyên bố chung nâng cấp quan hệ năm 2019 liệt kê năm nguyên tắc cơ bản của mối quan hệ, trong đó có nguyên tắc “hiểu biết lẫn nhau và phù hợp và hợp tác cùng có lợi”.

Cách tiếp cận này, dựa trên lợi ích và chỗ ở chung, đã giúp Bắc Kinh và Moscow vượt qua nhiều cú sốc và tránh được kiểu liên minh ý thức hệ cứng nhắc dẫn đến sự chia rẽ Trung-Xô ở thế kỷ 20. Chẳng hạn, quyết định của Trung Quốc không phản đối việc Nga sáp nhập Crimea vào năm 2014 đã đóng một vai trò quan trọng trong việc củng cố mối quan hệ và định hình nó thành hình thức hiện tại.

“Mối quan hệ giữa Nga và Trung Quốc vượt trội hơn so với các liên minh chính trị và quân sự trong thời kỳ Chiến tranh Lạnh. Tình hữu nghị giữa hai Nhà nước không có giới hạn, không có lĩnh vực hợp tác ‘bị cấm’. ”

TUYÊN BỐ CHUNG TRUNG QUỐC – NGA NGÀY 4 THÁNG 2 NĂM 2022

Những động lực tương tự này lại diễn ra vào ngày 4 tháng 2 năm 2022 – chưa đầy 3 tuần trước khi bắt đầu cuộc xâm lược của Nga vào Ukraine – khi Tập Cận Bình gặp Tổng thống Nga Vladimir Putin bên lề Thế vận hội Olympic mùa đông diễn ra ở Bắc Kinh. Chuyến thăm đánh dấu cuộc gặp trực tiếp đầu tiên của ông Tập với một nhà lãnh đạo nước ngoài kể từ khi bắt đầu đại dịch Covid-19.

Cuộc họp lên đến đỉnh điểm với một tuyên bố chung tái khẳng định rằng “quan hệ giữa Nga và Trung Quốc vượt trội hơn so với các liên minh chính trị và quân sự trong thời kỳ Chiến tranh Lạnh”. Nó nói thêm, “Tình bạn giữa hai quốc gia không có giới hạn, không có lĩnh vực hợp tác ‘bị cấm’.”

Tìm hiểu thêm về đế chế buôn bán vũ khí của Mỹ và Nga: Đối tác vũ khí lớn nhất của Mỹ và Nga.

Bài viết Mối quan hệ Trung Quốc và Nga đã phát triển như thế nào? đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Top 10 bí ấn.

Dưới đây là danh sách 5 vụ đắm tàu ​​tồi tệ nhất trong lịch sử, được xếp hạng theo số nạn nhân và yếu tố lịch sử quan trọng của thảm họa.

RMS Lusitania

Vào thời điểm RMS Lusitania hạ thủy vào năm 1906, nó là một công trình kỹ thuật mang tính cách mạng, giữ danh hiệu là con tàu chở khách lớn nhất thế giới lúc bấy giờ. Trong 9 năm phục vụ, thuộc sở hữu của Cunard Line, nó đã thực hiện 202 chuyến vượt Đại Tây Dương thành công, đây là một kỳ tích ấn tượng đối với các con tàu thời đó.

Sự bắt đầu của Thế chiến thứ nhất vào năm 1914 đã mang đến những mối nguy hiểm mới và đáng sợ cho toàn ngành vận tải biển nói chung. Tuy nhiên, với sự cạnh tranh khốc liệt trong lĩnh vực thương mại Bắc Đại Tây Dương, Cunard Line liên tục thúc đẩy các tàu của họ ra khơi. Thái độ này cuối cùng sẽ kết thúc trong thảm họa.

Vào ngày 7 tháng 5 năm 1915, khi Lusitania đang hoàn thành chuyến đi từ New York đến Liverpool, nó bị trúng ngư lôi phóng từ một chiếc U-Boat của Đức. Thiệt hại nghiêm trọng đến mức nó bị chìm chỉ trong 18 phút, khi ấy 1198 hành khách đang trên tàu.

Vụ việc gây kinh hoàng ở Mỹ, vì đã có 128 công dân Mỹ trong số những người thiệt mạng. Sự việc đắm tàu Lusitania cuối cùng sẽ là yếu tố góp phần quan trọng khiến Hoa Kỳ bước vào Chiến tranh thế giới thứ nhất vào năm 1917.

RMS Titanic

Vụ chìm tàu ​​RMS Titanic chắc chắn là thảm họa nổi tiếng nhất từng xảy ra trên biển. Thực tế là ‘con tàu không thể chìm‘ được cho là chỉ “sống” 4 ngày trong chuyến đi đầu tiên của nó. Vào ngày 15 tháng 4 năm 1912, các điều kiện trên biển rất hoàn hảo. Một thành viên của thủy thủ đoàn trên tàu Titanic mô tả nước “giống như thủy tinh”. Tình trạng thuận buồm xuôi gió tiếp tục diễn ra vào ban đêm, ngay cả khi nhiệt độ bắt đầu giảm mạnh.

Lúc 10:40 tối, Người điều hành lên tàu Titanic đã nhận được cảnh báo về tảng băng từ một con tàu khác trong khu vực, nhưng người đàn ông mệt mỏi với các nhiệm vụ khác và không thể chuyển thông điệp. Đó là đêm không trăng, và một số thành viên phi hành đoàn được giao nhiệm vụ phụ trách xem các tảng băng trôi không được cung cấp ống nhòm.

Cuối cùng, vào lúc 11:40, phát ra tiếng hét “Tảng băng trôi ngay phía trước.” Người trông coi, Frederick Fleet, đã nhanh chóng gọi để thông báo cho họ về thảm họa sắp xảy ra, nhưng lúc đó đã quá muộn. Chỉ 37 giây sau khi tiếng kêu cất lên, tảng băng đã xé toạc mũi tàu.

Trong cơn hoảng sợ rời bỏ con tàu Titanic đang chìm, gần như toàn bộ xuồng cứu sinh đã bị rơi xuống mà không được lấp đầy. Mệnh lệnh “phụ nữ và trẻ em trên hết” bị hiểu sai thành “chỉ phụ nữ và trẻ em”, và như những chiếc thuyền chất đầy nửa con thuyền như vậy đã bị thả xuống với những người chồng, người cha và anh em đang lo lắng nhìn. Thuyền cứu sinh cuối cùng rời tàu lúc 2 giờ sáng, ngay sau đó con tàu trượt dài dưới sóng biển và mất tích vĩnh viễn.

Con tàu du lịch nổi tiếng đang chở 2.208 người vào thời điểm nó bị chìm, và trong số đó chỉ có 706 người sống sót. Con tàu “không thể chìm” đã bị chìm và mang theo 1.502 người.

MV Doña Paz

MV Dona Paz là một chiếc phà chở khách 300ft của Philippines đã đi trên hành trình từ Đảo Leyte đến thủ đô Manila của Philippines vào ngày 20 tháng 12 năm 1987. Lý do khiến nó chìm? Chiếc phà va chạm với một tàu chở dầu MT Vector đang chở hơn 1 triệu lít xăng.

Lửa đã nhấn chìm chiếc tàu chở dầu ngay lập tức, và chỉ trong vài phút nó đã lan sang phà chở khách. Áo phao của Dona Paz đã bị khóa hết, và vùng biển xung quanh hai con tàu đang bốc cháy do nhiên liệu rò rỉ từ tàu chở dầu bị phá hủy. Hơn nữa, phà chở khách quá đông đúc.

Không biết chính xác có bao nhiêu người trên tàu, nhưng ước tính sức chứa của phà đã vượt quá khoảng 3.000 hành khách. Chỉ có 26 người sống sót sau vụ tai nạn và số người chết ước tính là 4.386 người.

MV Goya

MV Goya ban đầu là một tàu chở hàng của Na Uy, nhưng đã bị Đức Quốc xã tịch thu vào năm 1940, ở đỉnh điểm của Thế chiến thứ hai, và được sử dụng như một tàu quân sự. Trong thời gian được sử dụng bởi hải quân Đức, hay Kriegsmarine, nó chủ yếu được sử dụng để vận chuyển binh lính Đức Quốc xã đến và đi từ bờ biển Baltic.

Vào ngày 15 tháng 4 năm 1945, tàu Goya đi cùng một đoàn tàu vận tải băng qua Biển Baltic đến Kiel ở Tây Đức, chở hầu hết những người tị nạn Đông Âu. Con tàu tương đối nhỏ, chỉ có sức chứa 1.000 người, nhưng vào thời điểm chìm nó có sức chứa hơn 7.000 hành khách và thủy thủ đoàn.

Chỉ 4 giờ sau khi rời cảng, đoàn xe đã bị phục kích bởi Máy bay ném bom của Liên Xô. Con tàu Goya bị trúng đạn, nhưng thiệt hại là rất ít và nó tiếp tục lên đường đến Kiel, mặc dù chậm hơn do hư hỏng động cơ. Tốc độ chậm khiến các con tàu trở thành mục tiêu hoàn hảo cho các tàu ngầm Liên Xô, và vào lúc nửa đêm ngày 16, tàu Goyabị trúng hai quả ngư lôi phóng từ tàu ngầm mìn L-3 của Liên Xô. Một trong những quả đạn đã phá hủy hoàn toàn phần đuôi tàu, và quả thứ hai bắn trúng các tàu hộ tống.

Goya được thiết kế như một tàu chở hàng và không có bất kỳ biện pháp an toàn hiện đại nào được lắp đặt trên các tàu quân sự. Do đó, thiệt hại nghiêm trọng đến mức con tàu bị chìm chỉ 4 phút sau khi va chạm, với nhiều hành khách thậm chí không nhận ra chuyện gì đã xảy ra cho đến khi nước tràn vào khoang của họ. Số người chết chính xác vẫn còn tranh cãi giữa các nhà sử học, nhưng được cho là nằm trong phạm vi 6.800 người, với chỉ 200 người sống sót sau xác tàu.

MV Wilhelm Gustloff

MV Wilhelm Gustloff được đóng vào năm 1937 tại Đức Quốc xã. Dự định ban đầu được đặt tên là Adolf Hitler, con tàu được thiết kế để trở thành tàu viễn dương và là một phần quan trọng trong hoạt động tuyên truyền của Đức Quốc xã. Được xây dựng để trở nên sang trọng và ấn tượng, nó là một biểu tượng của tương lai của sự thư giãn và sang trọng.

Tuy nhiên, khi Chiến tranh Thế giới thứ hai bùng nổ, MV Wilhelm Gustloff trước tiên được sử dụng như một tàu bệnh viện, sau đó là một trại lính và cuối cùng để sơ tán binh lính Đức và binh lính khỏi Đông Phổ khi quân đội Liên Xô bắt đầu tiến lên. Vào ngày 30 tháng 1 năm 1945, con tàu đã rời một cảng ở Gdynia, Ba Lan, chở ước tính khoảng 10.000 người tị nạn đang tuyệt vọng tìm một nơi trú ẩn an toàn. Khoảng một nửa là trẻ em.

Đêm đó, một tàu ngầm của Nga đã bắn 3 quả ngư lôi vào con tàu của người tị nạn, và chỉ 1 giờ sau con tàu đã chìm. Điều kiện băng giá đã khiến nhiều thuyền cứu sinh trở nên vô dụng, và không thể cứu các hành khách khỏi vùng nước lạnh giá. Ước tính có khoảng 9.400 người thiệt mạng. Mặc dù những thảm họa như chìm tàu ​​Lusitania và Titanic được biết đến nhiều hơn, nhưng thảm họa xảy ra với MV Wilhelm Gustloff rõ ràng là sự cố chết người nhất từng xảy ra trên biển.

Khám phá thêm: Những công ty vận tải lớn nhất.

Top 5 thảm họa hàng hải tồi tệ nhất trong lịch sử. Từ vụ đắm tàu ​​Titanic nổi tiếng đến sự tàn phá ít người biết đến của MV Wilhelm Gustloff, những vụ đắm tàu ​​này đều liên quan đến một thiệt hại lớn về nhân mạng. May mắn thay, du lịch biển hiện đại an toàn hơn bao giờ hết, và đã nhiều năm kể từ khi một thảm họa lớn xảy ra trên biển. Hy vọng rằng 5 xác tàu này sẽ vẫn là thứ tồi tệ nhất từng thấy trong một thời gian dài sắp tới.

Nguồn và xem thêm:

• https://www.britannica.com/list/7-of-the-worlds-deadaries-shipwrecks
• http://time.com/4198914/wilhelm-gustloff-salt-to-the-sea/
• http://www.ultimatetitanic.com/the-sinking/
• https://www.history.com/this-day-in-history/unsinkable-titanic-sinks
• https://wikivisently.com/wiki/MV_Goya
• http://www.historyinanhour.com/2014/05/07/the-sinking-of-the-lusitania-summary/
• https://www.elitereaders.com/remembering-dona-paz-deadin’s-shipwreck-history-worse-titanic/

Bài viết Top 5 vụ đắm tàu ​​tồi tệ nhất trong lịch sử đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Top 10 bí ấn.

Năm 1970, GDP danh nghĩa của thế giới chỉ là 3,4 nghìn tỷ đô la. Tua đi nhanh chóng trong vài thập kỷ và nó đã đạt 85,3 nghìn tỷ đô la vào năm 2020. Và nhờ các động lực chuyển dịch, chẳng hạn như công nghiệp hóa và sự trỗi dậy của các chế độ chính trị, các nền kinh tế lớn nhất thế giới thúc đẩy tăng trưởng toàn cầu này đã thay đổi theo thời gian.

Xem thêm: Nền kinh tế thế giới 2021 – 94 nghìn tỷ đô la.

Trình chiếu này sử dụng đồ họa của Ruben Berge Mathisen cho thấy sự phân bổ GDP toàn cầu giữa các quốc gia trong các năm 1970, 1995 và 2020.

Phương pháp luận

Sử dụng dữ liệu từ Liên hợp quốc, Mathisen đã thu thập GDP danh nghĩa tính bằng đô la Mỹ cho mỗi quốc gia. Sau đó, ông xác định GDP của mỗi quốc gia là tỷ trọng của GDP toàn cầu và định kích thước của từng bong bóng đồ họa cho phù hợp.

Các bong bóng được đặt theo vĩ độ và kinh độ của quốc gia, nhưng Mathisen đã lập trình các bong bóng để chúng không chồng lên nhau. Vì lý do này, một số quốc gia hơi bị dịch chuyển khỏi vị trí chính xác của họ trên bản đồ.

Tìm hiểu thêm: Khách du lịch chi tiền nhiều nhất cho quốc gia nào?

1970: Liên Xô và Mỹ

Năm 1970, Mỹ chiếm tỷ trọng lớn nhất trong GDP toàn cầu, chiếm gần 1/3 nền kinh tế thế giới. Bảng dưới đây cho thấy 10 nền kinh tế hàng đầu vào năm 1970.

Sau đó, một siêu cường toàn cầu, Liên bang Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Xô viết (USSR) cũ (Liên Xô) đứng ở vị trí thứ hai trong danh sách các nền kinh tế lớn nhất thế giới.

Trong những năm dẫn đến 1970, Liên Xô đã có mức tăng trưởng GDP ấn tượng phần lớn là do áp dụng các công nghệ phương Tây giúp tăng năng suất. Tuy nhiên, nền kinh tế Liên Xô bắt đầu đình trệ trong những năm 70 và cuối cùng sụp đổ vào năm 1991.

Ở chiều ngược lại, Đức (bao gồm cả Tây và Đông Đức) là nền kinh tế lớn thứ ba vào năm 1970 sau khi đi lên từ sự tàn phá kinh tế sau Thế chiến thứ hai. “Phép màu kinh tế” của Tây Đức phần lớn được ghi nhận là nhờ sự ra đời của đồng tiền mới thay thế đồng Riechsmark, các đợt cắt giảm thuế lớn nhằm thúc đẩy đầu tư và dỡ bỏ các biện pháp kiểm soát giá cả.

Khám phá: Cách các gã khổng lồ công nghệ kiếm hàng tỷ đô la lợi nhuận.

1995: Nhật Bản bắt đầu chậm lại

Đến năm 1995, Mỹ vẫn giữ vị trí hàng đầu trong danh sách các nền kinh tế lớn nhất thế giới, nhưng tỷ trọng GDP toàn cầu của nước này đã bị thu hẹp.

Trong khi đó, Nhật Bản đã nhảy vọt lên vị trí thứ hai và tăng gần gấp ba lần thị phần của mình trong nền kinh tế toàn cầu so với năm 1970. Một số yếu tố đóng góp vào thành công kinh tế của Nhật Bản:

• Các tập đoàn kinh doanh lớn được gọi là keiretsu đã sử dụng các mối quan hệ của họ để hạ bệ các đối thủ
• Cạnh tranh khốc liệt giữa các công ty khuyến khích sự đổi mới
• Giảm thuế và tín dụng giá rẻ đã kích thích đầu tư
• Lực lượng lao động được giáo dục tốt sẵn sàng làm việc nhiều giờ

Nhưng vào khoảng năm 1990, nền kinh tế của đất nước đã thực sự bắt đầu chậm lại. Tỷ lệ tham gia lực lượng lao động ngày càng giảm của Nhật Bản và lợi nhuận thu được từ giáo dục đại học giảm dần đều có thể đóng một vai trò nào đó.

Xem thêm qua đồ hoạ infographic: Tỷ lệ nhập cư trên thế giới.

2020: Các nền kinh tế lớn nhất thế giới lại thay đổi

Năm 2020, Hoa Kỳ tiếp tục giữ vững vị trí số một trong số các nền kinh tế lớn nhất thế giới. Tuy nhiên, sự chững lại của Nhật Bản đã tạo ra cơ hội hiếm có cho một cường quốc mới xuất hiện: Trung Quốc.

Nền kinh tế Trung Quốc đã chứng kiến ​​sự tăng trưởng đáng kinh ngạc sau khi cải cách kinh tế năm 1978. Những cải cách đã khuyến khích sự hình thành của các doanh nghiệp tư nhân, tự do hóa ngoại thương và đầu tư, nới lỏng quyền kiểm soát của nhà nước đối với một số giá cả và đầu tư vào sản xuất công nghiệp và giáo dục lực lượng lao động. Với các ưu đãi về lợi nhuận được giới thiệu cho các doanh nghiệp tư nhân, năng suất đã tăng lên.

Trung Quốc cũng được định vị là trung tâm sản xuất giá rẻ của các tập đoàn đa quốc gia. Kể từ khi bắt đầu tranh chấp, đất nước này đã trở thành nhà xuất khẩu lớn nhất thế giới.

Ấn Độ giữ danh hiệu nền kinh tế lớn thứ sáu vào năm 2020. Tương tự như Trung Quốc, tăng trưởng của nước này đến từ các hạn chế kinh tế được nới lỏng và nó đã chứng kiến ​​sự tăng trưởng đặc biệt mạnh mẽ trong lĩnh vực dịch vụ, bao gồm viễn thông, CNTT và phần mềm.

Với sự thay đổi động lực, những quốc gia nào sẽ đứng đầu bảng trong vòng 25 năm nữa?

Nguồn dữ liệu: Visual Capitalist.

Bài viết Bản đồ các nền kinh tế lớn nhất thế giới theo GDP (1970 – 2020) đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Top 10 bí ấn.

Người Nga đã bất ngờ trước hành động này; bất ngờ với quân đội đông hơn, vượt trội hơn. Họ gần như mất Mátxcơva. Họ “gần như” chắc chắn sẽ mất nó NHƯNG vì khoảng cách rộng lớn, đường sá khó khăn và sự ưu tiên của Hitler trong cuộc chinh phục Ukraine.

Quân Đức đã đến trong vòng 30 dặm từ thủ đô của Nga trước khi mùa đông kết thúc cuộc tấn công. Thiệt hại của Nga là rất lớn: 5 triệu vào tháng 12 năm 1941.

Mặc dù thất bại, thành tích quân sự của Đức là phi thường, đặc biệt là khi đối đầu với sự dẫn đầu quân sự khổng lồ của Liên Xô vào cuối năm 1936. Nhưng trong khi Đức Quốc xã đã tái thiết với quyết tâm tàn nhẫn trong những năm sau đó, Stalin đã trở lại và “tàn phá” quân đội của chính mình.

Quyền lực được chuyển cho những kẻ già cỗi và những kẻ lang thang như Nguyên soái Budenny, người ưu tiên kỵ binh hơn xe tăng. Sự khủng bố làm tê liệt sự chủ động và độc lập ở mọi cấp chỉ huy. Hồng quân hoàn toàn không có khả năng đáp ứng hiệu quả các yêu cầu của loại hình chiến đấu ‘chiều sâu’ hiện đại, cơ động, thay đổi nhanh mà Wehrmacht áp đặt lên nó.

Chế độ độc tài của Đức Quốc xã áp dụng một nền văn hóa quân sự trong đó các sĩ quan cấp cao đặt ra các mục tiêu chung và phân bổ lực lượng nhưng lại để các chỉ huy chiến đấu đưa ra các quyết định chiến thuật. Ngược lại, chế độ độc tài Stalin là thời trung cổ với sự thô thiển của nó; và điều này khiến nó có nguy cơ gần với thảm họa trong bối cảnh chiến tranh công nghiệp hóa hiện đại.

Hệ lụy của sự sụp đổ của Liên Xô năm 1941 là rất lớn. Điều đó có nghĩa là đế chế Đức Quốc xã đã mở rộng từ Đại Tây Dương đến tận cửa Moscow, với quyền kiểm soát các nguồn nhân lực, nguồn cung cấp lương thực, nguyên liệu thô và năng lực công nghiệp của lục địa.

Xem thêm: Top 10 đế chế lớn nhất lịch sử thế giới.

Nước Nga của Stalin và nước Đức của Hitler

Ngay từ những năm 1920, Hitler đã tuyên bố rằng hai nhiệm vụ chính của phong trào Quốc xã là tiêu diệt ‘chủ nghĩa Bolshevan Do Thái‘ và chiếm Lebensraum (‘không gian sống’ cho người dân Đức) từ Nga.

Xem thông tin về:

• Hitler là ai trên Wikipedia.
• Stalin là ai trên Wikipedia.

Tuy nhiên, cho đến khi Đức Quốc xã lên nắm quyền vào năm 1933, nước Đức phần lớn được miễn trừ khỏi sự hoang tưởng của Stalin về mối đe dọa do ‘phương Tây’ gây ra, rõ ràng kể từ tháng 12 năm 1927 khi ông ta phát biểu cảnh báo về ‘sự bao vây của các nhà tư bản‘ sắp xảy ra.

Ông nhấn mạnh rằng sự tồn vong của chủ nghĩa cộng sản chỉ có thể được đảm bảo bằng sự phát triển nhanh chóng của công nghiệp nặng. Theo ông, Liên Xô ‘đi sau các nước tiên tiến từ năm mươi đến một trăm năm’ và phải ‘thu hẹp khoảng cách này trong mười năm nữa’. Trong những gì có lẽ là một điềm báo về Thế chiến thứ hai, ông tuyên bố, ‘Chúng ta làm điều đó hoặc chúng ta sẽ bị nghiền nát.’

Vào thời điểm đó, Đức, là một đồng minh trên thực tế, Cộng hòa Weimar đã theo đuổi một chương trình hợp tác quân sự bí mật sâu rộng với Nga từ năm 1922. Người Đức có thể phát triển và thử nghiệm các loại vũ khí bị cấm bởi Hiệp ước Versailles trên lãnh thổ Nga. Trong khi Hồng quân được hưởng lợi từ việc tiếp cận công nghệ tinh vi của Đức. Vào giữa những năm 1920, một số cơ sở bí mật đã được thành lập, bao gồm:

• Một nhà máy sản xuất máy bay Junkers tại Fili, gần Moscow
• Trường phi công chiến đấu Lipetsk, nơi đào tạo các phi công tương lai của Không quân Đức
• Trường xe tăng Kama gần Kazan, trung tâm phát triển xe tăng chính của Đức, nơi đào tạo một số sĩ quan cấp cao trong tương lai, bao gồm Model, von Thoma và Guderian
• Trung tâm chiến tranh hóa học Tomka gần Volsk trên sông Volga

Tất cả các căn cứ này đã bị đóng cửa và chương trình hợp tác quân sự kết thúc ngay sau khi Hitler trở thành Thủ tướng, nhưng đầu vào công nghệ từ các cơ sở như vậy đã hỗ trợ chương trình hiện đại hóa của Stalin.

Kế hoạch 5 năm

Trong loạt ‘Kế hoạch 5 năm‘, ông đã biến nền kinh tế nông nghiệp dựa vào nông dân Nga thành tầm nhìn của mình về một siêu cường công nghiệp. Vào đầu những năm 1930, các tổ hợp công nghiệp lớn đã được hoàn thành, gồm Magnitogorsk và Kuznetsk, các nhà máy ô tô ở Moscow và Gorki, các nhà máy máy móc hạng nặng Urals và Kramatorsk, cùng với các nhà máy máy kéo Kharkov, Stalingrad và Cheliabinsk. Tất cả những thứ này đều được chế tạo đặc biệt để sản xuất thiết bị quân sự hoặc có thể dễ dàng chuyển sang sản xuất chiến tranh.

Mặc dù thể hiện sự gia tăng đáng kể về năng lực công nghiệp quân sự, nhưng Kế hoạch 5 năm đã áp đặt những điều kiện tàn bạo đối với công nhân công nghiệp. Hạn ngạch sản xuất chỉ có thể được đáp ứng bởi các thợ mỏ bỏ ra từ 16 đến 18 giờ ngày làm việc, nếu không hoàn thành hạn ngạch có thể dẫn đến cáo buộc phản quốc. Điều kiện làm việc hết sức nguy hiểm, ước tính có 127.000 người chết trong khoảng thời gian từ năm 1928 đến năm 1932.

Việc chuyển hướng nguồn lực sang công nghiệp là một yếu tố dẫn đến nạn đói lớn trên khắp Ukraine năm 1932-1933, trong đó có tới 4,5 triệu người chết.

Các Kế hoạch 5 năm đã cung cấp các nguồn lực cho việc hiện đại hóa Hồng quân, một thành tựu phần lớn là nhờ sự thúc đẩy và quyết tâm đáng kể của Mikhail Tukhachevsky, người từng là Tham mưu trưởng Hồng quân (1925-1928) và là Phó Ủy viên Quốc phòng.

Ông đã cố gắng biến những lính nghĩa vụ được đào tạo kém cỏi của Hồng quân thành một lực lượng quân sự chuyên nghiệp, được đào tạo bài bản. Đặc biệt, ông chủ trương thay thế kỵ binh bằng lực lượng thiết giáp hùng hậu. Những quan điểm cấp tiến như vậy đã làm dấy lên sự thù hằn của những người theo chủ nghĩa truyền thống trong quân đội Liên Xô và ý tưởng của ông đã bị Stalin bác bỏ, dẫn đến việc ông bị loại khỏi biên chế Hồng quân và bị chỉ trích vì khuyến khích ‘chủ nghĩa quân phiệt đỏ‘.

Quân đội của Tukhachevsky

Bất chấp sự thù địch chính thức này, một Lữ đoàn cơ giới hóa thử nghiệm đã được thành lập vào mùa hè năm 1929, bao gồm một trung đoàn xe tăng, một trung đoàn súng trường cơ giới, một tiểu đoàn pháo binh và các đơn vị hỗ trợ. Thành công của nó đã dẫn đến khái niệm ‘hoạt động sâu‘, sử dụng đội hình vũ khí tối tân trong các cuộc tấn công ở xa phía sau chiến tuyến của đối phương để tiêu diệt các trụ sở và các dịch vụ ở khu vực phía sau. Tukhachevsky đã được trao cơ hội để đưa những ý tưởng của mình vào thực tế vào năm 1931, sau khi Stalin chấp nhận một cách miễn cưỡng sự cần thiết của một quân đội hiện đại hóa.

Các lý thuyết của ông, mặc dù vẫn bị các sĩ quan cấp cao bảo thủ phản đối, nhưng phần lớn đã được Hồng quân áp dụng vào giữa những năm 1930. Lần đầu tiên chúng được thể hiện dưới dạng một khái niệm trong Quy chế chiến trường của Hồng quân năm 1929, và sau đó được phát triển đầy đủ hơn trong Hướng dẫn về trận đánh sâu năm 1935. Học thuyết cuối cùng đã xuất hiện ở dạng cuối cùng trong Quy chế thực địa lâm thời năm 1936.

Trong giai đoạn này, số liệu sản xuất xe tăng hàng năm đã tăng vọt, cho phép thành lập hai đội thiết giáp lớn hơn, Quân đoàn cơ giới hóa, mỗi đội bao gồm hai Lữ đoàn cơ giới với tổng số 430 xe tăng và 215 xe bọc thép, cùng với một lữ đoàn bộ binh được trang bị và các đơn vị hỗ trợ.

Sự mở rộng này cho phép các lý thuyết chiến tranh mới được thử nghiệm trong các cuộc diễn tập hàng năm với quy mô lớn hơn bao giờ hết, mà đỉnh điểm là cuộc tập trận khổng lồ năm 1935 được tổ chức tại Quân khu Kiev. Các nhà quan sát phương Tây tại các cuộc diễn tập này đã vô cùng kinh ngạc khi chứng kiến ​​hàng trăm chiếc AFV được triển khai và một cuộc tấn công mô phỏng trên không của hai tiểu đoàn nhảy dù. Họ sẽ còn ngạc nhiên hơn nếu biết rằng người Nga có đầy đủ ba lữ đoàn đổ bộ đường không và nhiều đơn vị xe tăng (và thực sự là nhiều AFV) hơn các quân đội còn lại trên thế giới cộng lại.

Nhiều chiếc AFV trong số này rất tiên tiến – xe tăng hạng nhẹ T-26 Model 1933 có súng bắn tốc độ cao 45mm, trái ngược với trang bị súng máy của các đối thủ phương Tây, trong khi xe tăng nhanh BT-5 (cũng được trang bị một khẩu 45mm súng) có động cơ 350 mã lực và hệ thống treo Christie cho tốc độ tối đa 45 km/h.

Phát xít tụt hậu

Điều này hoàn toàn trái ngược với tình hình ở Đức, nơi Hitler không dám công khai bác bỏ những hạn chế quân sự do Hiệp ước Versailles áp đặt cho đến ngày 16 tháng 3 năm 1935, khi ông ta chính thức tuyên bố áp dụng lại quân hàm và chương trình tái vũ trang.

Mặc dù ba sư đoàn Panzer đầu tiên được thành lập vào tháng 10 năm 1935, nhưng chúng phải được trang bị xe tăng hạng nhẹ Panzer I trang bị súng máy, vì các đội thiết kế của Đức đã phải vật lộn để phát triển những chiếc xe tăng hạng trung thực sự xứng tầm.

Ưu thế công nghệ khổng lồ của Hồng quân đã được chứng minh một cách đáng kể trong Nội chiến Tây Ban Nha, khi Nga cung cấp vũ khí cho lực lượng Cộng hòa. Ước tính có khoảng 600 máy bay, 350 xe tăng, 60 xe bọc thép, 1.200 khẩu súng dã chiến và 350.000 súng trường đã được cung cấp từ kho dự trữ của Hồng quân. Ngoài ra, khoảng 700 quân nhân Nga – chủ yếu là phi hành đoàn xe tăng và không quân – đã được gửi đến Tây Ban Nha với những cái tên nước ngoài giả định là ‘tình nguyện viên‘.

Mussolini và Hitler đã bố trí lực lượng dự phòng lớn hơn nhiều của Ý và Đức để hỗ trợ phe Quốc gia, nhưng những chiếc AFV của họ – 150 xe tăng Ý và 121 chiếc Panzer Is – đã bị 300 chiếc T-26 và 50 chiếc BT-5 trong đội thiết giáp Liên Xô của Tướng Pavlov vượt mặt một cách vô vọng. Tại một giai đoạn, các chỉ huy Quốc dân đảng tuyệt vọng đã tặng cho người của họ phần thưởng tiền mặt lớn cho mỗi chiếc T-26 có thể sử dụng được bị bắt.

Tuy nhiên, bất chấp sự vượt trội về công nghệ của xe tăng Liên Xô, các hoạt động thiết giáp của họ đã bị tê liệt do thông tin liên lạc kém và thiếu bộ binh và pháo binh được tích hợp phù hợp.

Trái ngược với khả năng trình diễn kém cỏi của xe tăng, quân Đức đã chứng tỏ lợi thế trên không rõ ràng – 800 chiếc do Quân đoàn Condor vận hành đã trải qua quá trình thử nghiệm hoạt động kéo dài, mang lại cho phi hành đoàn vài nghìn không quân Luftwaffe kinh nghiệm chiến đấu vô giá.

Các loại mới hơn của Đức, chẳng hạn như Bf 109 và Heinkel He 111, có lợi thế rõ ràng so với các đối tác Nga của họ, và cuộc chiến đã thúc đẩy Luftwaffe phát triển các kỹ thuật trở thành một thành phần thiết yếu của blitzkrieg, đặc biệt là hỗ trợ không quân tầm gần và ném bom bổ nhào.

Cuộc thanh trừng của Stalin

Cũng như có vẻ như Hồng quân đang thiết lập một vị trí dẫn đầu về công nghệ “không thể sử dụng” so với các quân đội châu Âu khác, vị trí dẫn đầu đó đã bị cuốn đi bởi “sự hoang tưởng” của Stalin. Chính khả năng của Tukhachevsky đã chứng tỏ khả năng chết người, khi Stalin coi ông là một mối đe dọa đối với quyền lực của mình, một quan điểm có thể đã bị ảnh hưởng bởi thông tin do tình báo Đức đưa ra.

Stalin bắt đầu một loạt cuộc thanh trừng đẫm máu Đảng Cộng sản vào năm 1936, và chuyển sự chú ý sang Hồng quân vào năm sau đó. Vào ngày 9 tháng 6 năm 1937, Tukhachevsky và những người ủng hộ nổi bật nhất của ông bất ngờ bị bắt vì tội phản quốc, bị tòa án quân sự đặc biệt xét xử vào ngày 11 tháng 6 và bị xử bắn vào rạng sáng ngày hôm sau.

Chủ nghĩa siêu thực của cuộc thử nghiệm được tiêu biểu bởi sự can thiệp của kỵ binh già Nguyên soái Budenny, người đã la hét rằng việc tạo ra các đội hình bọc thép là một nỗ lực để ‘phá hoại’ Hồng quân. Tukhachevsky cảm thấy bối rối trước sự bộc phát đó, và chỉ có thể lẩm bẩm, ‘Tôi cảm thấy rằng mình đang mơ.’

Trong hơn 1 năm sau, tổng số những người bị hành quyết hoặc bỏ tù bao gồm 3 trong 5 nguyên soái Liên Xô, cộng với 14 trong 16 tư lệnh quân đội, 60 trong 67 tư lệnh quân đoàn, 136 trong 199 tư lệnh sư đoàn, và 221 trong Lữ đoàn 397 chỉ huy. Thêm hàng nghìn sĩ quan cấp dưới bị bắn hoặc bỏ tù, và làn sóng kinh hoàng lan rộng ra bao gồm những người đứng đầu các ngành công nghiệp quốc phòng và thậm chí cả các nhóm thiết kế vũ khí.

“Kềm sắt” của Stalin đối với Hồng quân được củng cố khi đưa vào hoạt động hệ thống chỉ huy kép vào tháng 5 năm 1937, theo đó mỗi đơn vị có ‘chính ủy’, một sĩ quan chính trị có cấp bậc hiệu quả bằng cấp chỉ huy quân sự và người có quyền phản đối mệnh lệnh của mình.

Ảnh hưởng tổng thể của cuộc thanh trừng là kìm hãm sự đổi mới và tính chuyên nghiệp trong toàn Hồng quân, vì những người sống sót có thể hiểu được nỗi khiếp sợ của cảnh sát mật, NKVD.

Vụ khủng bố cũng ngăn cản mọi đánh giá khách quan về các bài học của Nội chiến Tây Ban Nha. Pavlov và các nhân viên của ông đều quá hiểu rằng nhiều cựu binh Nga trong chiến tranh đã bị bắn trong các cuộc thanh trừng, và sự tự bảo vệ tuyệt đối đảm bảo rằng các báo cáo của họ giải quyết được bất kỳ vấn đề nào. Họ đổ lỗi cho sự thất bại của quân đội Tây Ban Nha là được huấn luyện kém, hơn là thất bại ở Liên Xô.

Mặc dù các đội hình thiết giáp lớn vẫn còn, những người theo chủ nghĩa truyền thống đã lấy lại ảnh hưởng trước đây của họ. Nguyên soái Budenny đảm bảo rằng đội kỵ binh yêu quý của ông vẫn là một thành phần chính của Quân đội, và vào năm 1938, lực lượng này đã đạt đến sức mạnh lớn nhất, với việc thành lập bảy quân đoàn kỵ binh (hơn 32 sư đoàn).

Tái vũ trang của Đức 1936-1939

Cú sốc khi chạm trán với những chiếc AFV siêu hạng của Nga ở Tây Ban Nha càng làm tăng thêm sự cấp thiết cho việc phát triển các loại xe tăng cải tiến của Đức, nhưng việc đưa chúng vào trang bị là một công việc chậm chạp. Đã đủ khó để sản xuất Panzer II về số lượng, trong khi việc biến các phiên bản tiền sản xuất thủ công, được chế tạo ban đầu của Panzer III và Panzer IV thành những phương tiện có thể sử dụng được còn khó hơn.

Việc Đức chiếm đóng vùng lãnh thổ của Tiệp Khắc vào tháng 3 năm 1939 đã cung cấp một sự thúc đẩy vô giá cho sức mạnh thiết giáp của Đức với việc mua lại các xe tăng của Cộng hòa Séc – tổng cộng hơn 350 chiếc là Panzer 35 (t) và 150 chiếc là Panzer 38 (t), cả hai đều có thể so sánh với các phiên bản đương đại của Panzer III.

Các loại vũ khí khác của Séc cũng tốt không kém, đặc biệt là súng chống tăng 47mm, được tiếp tục sản xuất cho Wehrmacht cho đến năm 1942. Vì nó đáng gờm hơn nhiều so với khẩu 37mm Pak 36 tiêu chuẩn của Đức.

Một điểm yếu chính là phần lớn các sư đoàn bộ binh Đức phụ thuộc vào pháo binh và xe ngựa cho đến năm 1945, vì các nhà máy quá căng khó có thể sản xuất đủ xe tải để hỗ trợ các sư đoàn Panzer và một số đội hình bộ binh cơ giới.

Điều này đã gây ra hậu quả lớn vào năm 1941, khi bộ binh Đức trở nên kiệt sức sau các cuộc hành quân cưỡng bức lặp đi lặp lại cố gắng theo kịp các cuộc tiến công nhanh chóng của Panzer vào sâu trong nước Nga. Bất chấp những nỗ lực của Herculean, hầu hết các sư đoàn bộ binh sẽ tụt hậu so với các mũi nhọn của Panzer, cho phép nhiều đơn vị Hồng quân bị bao vây có thể đột phá qua hàng rào mỏng manh của quân Đức.

Tuy nhiên, nhược điểm về công nghệ của Đức đã được bù đắp bởi sự vượt trội về chỉ huy và kiểm soát ở cấp độ tác chiến và chiến thuật – ngay cả các cấp bậc cấp dưới cũng phải tuân theo nguyên tắc chiến thuật nhiệm vụ (Auftragstaktik), theo đó người chỉ huy xác định mục tiêu của một cuộc hành quân và phân bổ các lực lượng được sử dụng, trong khi cấp dưới tại chỗ quyết định làm thế nào để đạt được mục tiêu.

Điều này hoàn toàn trái ngược với cấu trúc chỉ huy của Hồng quân, trong đó các sĩ quan được thu mình kỹ lưỡng và thụ động chờ đợi các mệnh lệnh chi tiết bằng văn bản, sau đó sẽ được tuân theo thư, bất kể điều kiện chiến trường thay đổi.

Sự bành trướng của Không quân Đức cũng bị quản lý kém. Tham mưu trưởng đầu tiên, Tướng Wever, là người ủng hộ ném bom chiến lược và đã khởi xướng Dự án máy bay ném bom Ural để sản xuất máy bay ném bom hạng nặng có khả năng tấn công vào các ngành chiến tranh sâu bên trong lãnh thổ Liên Xô. Nguyên mẫu của hai máy bay ném bom bốn động cơ, Dornier Do 19 và Junkers Ju 89, đã được bay.

Nhưng sau cái chết của Wever trong một vụ tai nạn hàng không, việc sản xuất cả hai loại đều bị hủy bỏ vào năm 1937 để chuyển sang máy bay ném bom hạng trung và máy bay ném bom bổ nhào, vốn đòi hỏi ít hơn nhiều về nguyên liệu, nhân lực và năng lực sản xuất hàng không. Ngành công nghiệp Đức có thể chế tạo hai máy bay ném bom hạng trung cho mỗi máy bay ném bom hạng nặng, và thái độ của các sĩ quan cấp cao của Không quân Đức được thể hiện qua nhận xét của Göring rằng ‘Quốc trưởng sẽ không hỏi máy bay ném bom lớn cỡ nào mà chỉ hỏi có bao nhiêu chiếc‘.

Hiệp ước Molotov – Ribbentrop

Hiệp ước “chống Cộng Sản” giữa Đức với Nhật Bản, được ký kết vào năm 1936, thể hiện thái độ thù địch bẩm sinh của Hitler đối với Nga. Nhưng bản tính cơ hội của anh ta không bao giờ để giáo điều lấn át chủ nghĩa thực tế. Đến năm 1939, mối quan hệ hợp tác với Stalin rõ ràng là có lợi – nó sẽ (ít nhất là tạm thời) giải phóng nước Đức khỏi nguy cơ xảy ra một cuộc chiến tranh kéo dài trên hai mặt trận, đồng thời mở ra một nguồn thực phẩm và nguyên liệu mới để bù đắp cho cuộc phong tỏa đã chắc chắn, sẽ bị áp đặt nếu Anh và Pháp tham chiến ủng hộ Ba Lan.

Stalin cũng háo hức không kém về một thỏa thuận với Đức sau thất bại của các cuộc đàm phán cấp thấp với Anh và Pháp, đặc biệt là vì nó tạo cơ hội duy nhất cho sự bành trướng của Liên Xô sang Đông Âu.

Kết quả là, Hiệp ước Không xâm lược Nga-Đức vào tháng 8 năm 1939 đã được thống nhất trong vòng vài tuần – trước sự bàng hoàng sâu sắc của các chính phủ trên toàn thế giới, những người không thể tưởng tượng được những kẻ thù khốc liệt như vậy lại có một hiệp ước lâu dài.

Nền kinh tế chiến tranh của Đức chắc chắn được hưởng lợi từ lượng lớn nguyên liệu thô, bao gồm ít nhất:

• 1.600.000 tấn ngũ cốc
• 900.000 tấn dầu
• 200.000 tấn bông
• 140.000 tấn mangan
• 200.000 tấn phốt phát
• 20.000 tấn quặng crôm
• 18.000 tấn cao su
• 100.000 tấn đậu nành
• 500.000 tấn quặng sắt
• 300.000 tấn sắt vụn và sắt vụn
• 2.000 kg bạch kim

Hiệp ước cho phép Hitler tập trung lực lượng cho các chiến dịch ở Na Uy và Pháp, mặc dù ông ta có thể hiểu được lo ngại về việc Stalin chiếm giữ một vòng cung lớn lãnh thổ, bề ngoài là để bảo vệ các biên giới phía tây của ông ta, bao gồm phía đông Ba Lan (tháng 9 năm 1939), phía đông Phần Lan (tháng 3 1940), các tỉnh phía Bắc Bukhovina và Bessarabia của Romania (tháng 6 năm 1940), và Litva, Latvia và Estonia (tháng 7 năm 1940).

Việc sáp nhập các tỉnh của Romania là đặc biệt nghiêm trọng, vì nó gây ra mối đe dọa trực tiếp đối với các mỏ dầu Ploes‚ti; vốn rất cần thiết cho nỗ lực chiến tranh của Đức. Điều này khiến Hitler bắt đầu xây dựng kế hoạch tấn công Nga. Một nghiên cứu dự phòng ban đầu được General Marcks đưa ra vào tháng 8 năm 1940, nhưng các nỗ lực để lôi kéo Stalin trở thành thành viên đầy đủ của liên minh phe Trục (Axis Powers) vẫn tiếp tục cho đến tháng 11 năm 1940.

Các cuộc đàm phán đã đổ vỡ, do Liên Xô nhất quyết giành được các căn cứ ở Balkan, và vào ngày 18 tháng 12 năm 1940, Hitler ban hành Chỉ thị 21 của Quốc trưởng ra lệnh chuẩn bị cho cuộc xâm lược Nga – Chiến dịch Barbarossa – phải hoàn thành vào ngày 15 tháng 5 năm 1941.

Bài viết Cuộc xâm lược lớn nhất lịch sử thế giới – Barbarossa – Nhận định đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Top 10 bí ấn.