Việc áp dụng xe điện đã phát triển nhanh chóng trong những năm gần đây, nhưng nhiều người mua tiềm năng vẫn còn nghi ngờ về các dòng xe điện.
Trên thực tế, 33% người mua ô tô mới đã chọn sự lo lắng về phạm vi – mối quan tâm về việc một chiếc EV có thể lái được bao xa khi sạc đầy – làm yếu tố ức chế hàng đầu của họ đối với việc mua ô tô điện trong một cuộc khảo sát do EY thực hiện.
Tìm hiểu thêm: So sánh xe điện chạy bằng pin và hydro.
Vậy, một chiếc ô tô điện trung bình có thể đi được bao xa trong một lần sạc, và điều đó như thế nào so với các loại ô tô chạy bằng xăng thông thường?
Sự gia tăng trong phạm vi EV
Theo số liệu của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), nhờ những cải tiến trong công nghệ pin, số lượng ô tô điện trung bình đã tăng hơn gấp đôi trong thập kỷ qua.
| Năm | Trung bình Phạm vi EV | Phạm vi EV tối đa |
|---|---|---|
| 2010 | 79 dặm (127 km) | N / A |
| 2011 | 86 dặm (138 km) | 94 dặm (151 km) |
| 2012 | 99 dặm (159 km) | 265 dặm (426 km) |
| 2013 | 117 dặm (188 km) | 265 dặm (426 km) |
| 2014 | 130 dặm (209 km) | 265 dặm (426 km) |
| 2015 | 131 dặm (211 km) | 270 dặm (435 km) |
| 2016 | 145 dặm (233 km) | 315 dặm (507 km) |
| 2017 | 151 dặm (243 km) | 335 dặm (539 km) |
| 2018 | 189 dặm (304 km) | 335 dặm (539 km) |
| 2019 | 209 dặm (336 km) | 370 dặm (595 km) |
| 2020 | 210 dặm (338 km) | 402 dặm (647 km) |
| 2021 | 217 dặm (349 km) | 520 dặm * (837 km) |
* Phạm vi tối đa cho xe điện được cung cấp tại Hoa Kỳ.
Nguồn: IEA, US DOE
Tính đến năm 2021, trung bình EV chạy bằng pin có thể đi được 217 dặm (349 km) trong 1 lần sạc. Nó thể hiện mức tăng 44% so với 151 dặm (243 km) trong năm 2017 và tăng 152% so với 1 thập kỷ trước.
Mặc dù tăng trưởng ổn định, xe điện vẫn còn thấp so với xe chạy bằng xăng.
Ví dụ, vào năm 2021, phạm vi ô tô chở xăng trung bình (trên một bình xăng đầy) ở Mỹ là khoảng 413 dặm (664 km) – gấp đôi mức trung bình của EV.
Khi các nhà sản xuất ô tô tung ra các mẫu xe mới, phạm vi xe điện có thể sẽ tiếp tục tăng và có thể sớm sánh ngang với các đối tác chạy bằng khí đốt của họ. Điều quan trọng cần lưu ý là phạm vi EV có thể thay đổi tùy thuộc vào điều kiện bên ngoài.
Điều gì ảnh hưởng đến phạm vi EV?
Về lý thuyết, phạm vi EV phụ thuộc vào dung lượng pin và hiệu suất động cơ, nhưng kết quả trong thế giới thực có thể khác nhau dựa trên một số yếu tố:
- Thời tiết : Ở nhiệt độ dưới 20 ℉ (-6,7 ℃), xe điện có thể mất khoảng 12% phạm vi hoạt động, tăng lên 41% nếu bật hệ thống sưởi bên trong xe.
- Điều kiện vận hành : Nhờ phanh phục hồi, xe điện có thể mở rộng phạm vi tối đa khi lái xe trong thành phố.
- Tốc độ : Khi lái xe ở tốc độ cao, động cơ EV quay nhanh hơn với tốc độ kém hiệu quả hơn. Điều này có thể dẫn đến mất phạm vi.
Ngược lại, khi được điều khiển ở nhiệt độ tối ưu khoảng 70 ℉ (21,5 ℃), EV có thể vượt quá phạm vi định mức của chúng, theo phân tích của Geotab.
10 ô tô điện tầm xa nhất ở Mỹ
Dưới đây là 10 ô tô điện có tầm hoạt động dài nhất ở Mỹ tính đến năm 2022, dựa trên ước tính phạm vi của Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA):
| Xe hơi | Phạm vi trên một lần sạc đầy | Giá cơ bản (ước tính) |
|---|---|---|
| Lucid Air | 520 dặm (837 km) | $ 170.500 |
| Tesla Model S | 405 dặm (652 km) | $ 106.190 |
| Tesla Model 3 | 358 dặm (576 km) | $ 59.440 |
| Mercedes EQS | 350 dặm (563 km) | $ 103.360 |
| Tesla Model X | 348 dặm (560 km) | $ 122.440 |
| Tesla Model Y | 330 dặm (531 km) | $ 67.440 |
| Hummer EV | 329 dặm (529 km) | $ 110.295 |
| BMW iX | 324 dặm (521 km) | $ 84.195 |
| Ford F-150 Lightning | 320 dặm (515 km) | $ 74.169 |
| Rivian R1S | 316 dặm (509 km) | $ 70.000 |
Nguồn: Car and Driver
Lucid Air hàng đầu cung cấp phạm vi cao nhất của bất kỳ EV nào với thẻ giá 170.500 đô la, tiếp theo là Tesla Model S. Nhưng Tesla Model 3 mang lại hiệu quả cao nhất cho đồng tiền của bạn nếu phạm vi và giá cả là hai yếu tố duy nhất được xem xét.
Tìm hiểu thêm: Doanh số xe điện toàn cầu trong 10 năm gần đây.
 mỗi lần sạc. Nó tăng 44% so với năm 2017 và tăng 152% so với 1 thập kỷ trước.){kind=link}