Khi nào du lịch hàng không sẽ trở lại mức trước đại dịch?

0
193
Sự phục hồi ngành du lịch hàng không
Sự phục hồi ngành du lịch hàng không

Nhiều ngành công nghiệp đã bị ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch toàn cầu, nhưng có thể nói rằng du lịch hàng không phải chịu một trong những đòn nặng nề nhất.

Ngành hàng không nói chung đã bị thiệt hại ước tính 370 tỷ đô la doanh thu toàn cầu vì COVID-19. Và trong khi du lịch hàng không đang dần phục hồi sau đáy, lưu lượng hành khách đi máy bay vẫn chưa phục hồi hoàn toàn.

Ngành này đang ở đâu vào năm 2022 so với thời điểm trước COVID và khi nào thì hành khách đi máy bay dự kiến ​​sẽ trở lại mức bình thường? Hình ảnh này của Julie R. Peasley sử dụng dữ liệu từ IATA để hiển thị lượng hành khách đi máy bay hiện tại và dự kiến.

Sự phục hồi ngành du lịch hàng không infographic
Sự phục hồi ngành du lịch hàng không infographic

Lưu lượng du lịch hàng không: 2021 và 2022

Sau một năm 2020 vô cùng khó khăn, ngành hàng không bắt đầu chứng kiến ​​những cải thiện đáng kể về tần suất di chuyển. Nhưng so với mức độ trước đại dịch, có rất nhiều cơ sở để giải quyết.

Năm 2021, tổng số hành khách chỉ đạt 47% so với năm 2019. Dòng người này chủ yếu đến từ du lịch nội địa, với số lượng hành khách quốc tế chỉ đạt 27% so với mức trước COVID.

Số lượng hành khách (% năm 2019)20212022
Quốc tế27%69%
Nội địa61%93%
Châu Phi46%76%
Châu Á40%68%
Caribbean44%72%
Trung Mỹ72%96%
Châu Âu40%86%
Trung Đông42%81%
Bắc Mỹ56%94%
Nam Mỹ51%88%
Toàn ngành47%83%

Từ góc độ khu vực, Trung Mỹ đã trải qua một trong những giai đoạn phục hồi nhanh nhất. Vào năm 2021, tổng số hành khách trong khu vực đã đạt 72% so với mức của năm 2019 và dự kiến ​​sẽ đạt 96% vào cuối năm 2022.

Trên thực tế, toàn bộ châu Mỹ đã chứng kiến ​​sự phục hồi nhanh chóng. Cả Bắc Mỹ và Nam Mỹ cũng đạt trên 50% lượng hành khách năm 2019 vào năm 2021 và dự kiến ​​sẽ lần lượt đạt 94% và 88% vào năm 2022.

Du lịch Costa Rica
Du lịch Costa Rica

Ngược lại, Châu Á Thái Bình Dương lại trải qua quá trình phục hồi chậm nhất. Điều này có thể là do các biện pháp phong tỏa chặt chẽ hơn và hạn chế đi lại có hiệu lực ở khu vực này (khu vực chịu ảnh hưởng nặng nề hơn của dịch SARS vào năm 2003), đặc biệt là ở những nơi như Thượng Hải.

Tìm hiểu thêm: Phát thải Carbon của ngành hàng không.

Dự báo lưu lượng truy cập vào năm 2023 và xa hơn nữa

Mặc dù quá trình phục hồi có vẻ khác nhau giữa các khu vực, nhưng các hãng hàng không phần lớn được kỳ vọng sẽ phục hồi hoàn toàn về mức độ hành khách vào năm 2025.

Hành khách dự báo (% năm 2019)202320242025
Quốc tế82%92%101%
Nội địa103%111%118%
Châu Phi85%93%101%
Châu Á84%97%109%
Caribbean82%92%101%
Trung Mỹ102%109%115%
Châu Âu96%105%111%
Trung Đông90%98%105%
Bắc Mỹ102%107%112%
Nam Mỹ97%103%108%
toàn ngành94%103%111%

Sự phục hồi này là dấu hiệu của một sự thay đổi tư duy rộng lớn hơn nhiều, khi các chính phủ tiếp tục đánh giá lại các chiến lược quản lý COVID-19 của họ.

Nhưng trong khi tương lai có vẻ hứa hẹn, IATA nhấn mạnh rằng dự báo này không tính đến tác động tiềm tàng của cuộc xung đột Nga-Ukraine và các mối quan tâm địa chính trị khác, vốn có thể gây ra những hậu quả sâu rộng đối với nền kinh tế toàn cầu (và du lịch) trong những năm tới.

Nguồn đồ hoạ: Visual Capitalist.