Thiết giáp hạm là những tàu chiến lớn nhất sử dụng vũ khí trang bị súng làm vũ khí trang bị chính. Chiều dài hàng trăm feet và choán nước hàng chục nghìn tấn, kích thước của chúng cho phép chúng mang những khẩu súng lớn nhất và áo giáp dày nhất. Trong khi thiết giáp hạm là vũ khí lớn, một số lại lớn hơn những chiếc khác. Chúng tôi đã tìm ra chiếc lớn nhất trong số chúng và xếp hạng chúng theo lượng dịch chuyển để xác định top 11 thiết giáp hạm lớn nhất mọi thời đại.
Xem thêm: Top 10 đế chế lớn nhất trong lịch sử.
Lưu ý: về mặt kỹ thuật, các chiến hạm này bị giới hạn bởi Hiệp ước Hải Quân Luân Đôn qua các lần khác nhau giữa các nước ký kết. Điều này tránh cho tình trạng gia tăng khí tài chiến tranh giữa các nước. Nó cũng giới hạn về các thông số kỹ thuật của chiến hạm. Bạn có thể tìm hiểu về hiệp ước này: Hiệp ước Hải quân London Wikipedia.
King George V Class (45.360 Tấn)
Thông số kỹ thuật (Anson)
- Hạ thuỷ: 20 tháng 7 năm 1937 (King George V: 29 tháng 7 năm 1936)
- Được đưa vào hoạt động: ngày 14 tháng 4 năm 1942 (King George V: ngày 1 tháng 10 năm 1940)
- Chiều dài: 745 ′ (227m)
- Chiều rộng: 103 ′ 2 ″ (31,5m)
- Trọng lượng dịch chuyển: 42.600 Tấn (Toàn tải: 45.360 Tấn)
Năm thiết giáp hạm thuộc lớp King George V mở đầu danh sách của chúng tôi ở vị trí số 11. King George V Class là chiếc lớn nhất và mạnh nhất trong số những chiếc dreadnought của Anh phục vụ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai.
Trong suốt thời kỳ giữa các cuộc chiến tranh (Giữa Thế chiến I và II), các cường quốc hải quân trên thế giới bị giới hạn ở những thiết giáp hạm không quá 35.000 tấn. Hải quân Hoàng gia Anh đã đi rất xa khi đảm bảo rằng King George V Class tuân thủ hiệp ước và thậm chí còn trang bị cho chúng những khẩu pháo 14 inch.
Được trang bị mười khẩu súng 14 inch, King George V Class có vẻ không quá mạnh. Tuy nhiên, 5 thiết giáp hạm thuộc lớp này được bảo vệ cực kỳ tốt với lớp giáp chỉ đứng sau lớp Yamato. Ngoài ra, pháo 14 ″ của chúng rất mạnh và có khả năng đạt tốc độ 28 hải lý / giờ. Các con tàu lớn dần lên khi chiến tranh tiếp diễn và đến năm 1945, những con tàu sống sót có trọng lượng choán nước hơn 45.000 tấn.
Littorio Class (45.485 Tấn)
Thông số kỹ thuật (Roma)
- Hạ thuỷ: 18 tháng 9 năm 1938 (Littorio: 28 tháng 10 năm 1934)
- Được đưa vào hoạt động: ngày 14 tháng 6 năm 1942 (Littorio: ngày 6 tháng 5 năm 1940)
- Chiều dài: 790 ′ (240,7m)
- Chiều rộng: 108 ′ (32,9m)
- Lượng dịch chuyển: 40,992 Tấn (Toàn tải: 45,485 Tấn)
Vị trí thứ 10 trong danh sách những chiến hạm lớn nhất mọi thời đại của chúng tôi thuộc về các thiết giáp hạm lớp Littorio của Regia Marina. Những chiếc dreadnought này là những thiết giáp hạm lớn nhất, nhanh nhất và mạnh nhất của Hải quân Ý. Chúng tôi sẽ tập trung vào Roma, con tàu thứ ba của lớp, vì nó dài hơn và nặng hơn hai chị em của mình một chút.
Trong thời kỳ giữa các cuộc chiến, Ý đã phân bổ 70.000 tấn cho quân đội để đóng tàu chiến mới. Mặc dù Ý đã cố gắng phát triển hai tàu chiến 35.000 tấn nhưng cuối cùng họ vẫn quyết định đóng hai thiết giáp hạm 40.000 tấn, phớt lờ hiệp ước. Hai con tàu đầu tiên, Littorio và Vittorio Veneto, được đặt đóng vào giữa những năm 1930. Được trang bị 9 khẩu pháo 15 inch mạnh mẽ và có khả năng đạt tốc độ 30 hải lý / giờ, lớp Littorio là một trong những thiết giáp hạm mạnh nhất. Hai tàu nữa, Roma và Impero, sau đó đã được ủy quyền với chỉ Roma được hoàn thành. Roma được chế tạo theo thiết kế sửa đổi với cung cải tiến và bổ sung súng phòng không hạng nhẹ.
Nagato Class (45.950 Tấn)
Thông số kỹ thuật (Nagato)
- Hạ thuỷ: 28 tháng 8 năm 1917
- Được đưa vào sử dụng: ngày 25 tháng 11 năm 1920
- Chiều dài: 738 ′ (225m)
- Chiều rộng: 113 ′ 6 ″ (34,6m)
- Trọng lượng dịch chuyển: 32.200 Tấn (Toàn tải: 45.950 Tấn)
Lớp Nagato của Nhật Bản là một trong những thiết giáp hạm lớn nhất tại thời điểm đưa chúng đi vào hoạt động và trở thành đối thủ của các thiết giáp hạm mới ra mắt trong hơn hai thập kỷ sau đó.
Khi mới đi vào hoạt động, hai thiết giáp hạm lớp Nagato là thiết giáp hạm mạnh nhất nổi và là thiết giáp hạm đầu tiên lắp pháo 16 ″. Với tốc độ lớn hơn 25 hải lý / giờ và mang theo 8 khẩu pháo 16,1 ″, chúng là những tàu chiến đáng gờm. Lớp Nagato ban đầu có chiều dài 708 ‘(215,8m) với chùm sáng 95’ (29m).
Chúng đã được hiện đại hóa nhiều lần, lần lớn nhất là từ năm 1934 đến năm 1936. Trong quá trình hiện đại hóa này, con tàu đã được mở rộng và tăng lên gần 46.000 tấn. Nagato và em gái của cô ấy là Mutsu đã phục vụ trong Thế chiến thứ hai. Mặc dù Mutsu bị mất do một tai nạn, nhưng Nagato đã trở thành thiết giáp hạm duy nhất sống sót sau chiến tranh.
South Dakota Class (46.200 Tấn)
Thông số kỹ thuật (Nam Dakota)
- Hạ thuỷ: Ngày 5 tháng 7 năm 1939
- Được đưa vào hoạt động: 20 tháng 3 năm 1942
- Chiều dài: 680 ′ (207,3m)
- Chiều rộng: 108 ′ 2 ″ (32,97m)
- Trọng lượng dịch chuyển: 35.000 Tấn (Toàn tải: 46.200 Tấn)
Đứng ở vị trí thứ 8 trong danh sách những chiến hạm lớn nhất mọi thời đại, chúng tôi có các thiết giáp hạm lớp South Dakota của Hải quân Hoa Kỳ. Các tàu chiến này ban đầu được thiết kế nhỏ hơn và gọn gàng hơn so với các thiết giáp hạm lớp North Carolina. Tuy nhiên, chúng vẫn đủ lớn để được xếp vào hàng những thiết giáp hạm lớn nhất mọi thời đại.
Mặc dù Hoa Kỳ hài lòng với các thiết giáp hạm lớp North Carolina của mình, nhưng họ không thích việc lớp giáp của nó không có khả năng chống lại các khẩu pháo 16 ″ của chính mình. Tìm kiếm một thiết kế được bảo vệ tốt hơn, lớp South Dakota đã ra đời. Với 9 khẩu pháo 16 inch tương tự và tốc độ 27 hải lý của lớp North Carolina, South Dakota nhỏ gọn hơn. Điều này cho phép áo giáp tập trung tốt hơn các vitals, cải thiện khả năng bảo vệ.
Bốn tàu trong lớp đã được đóng, phục vụ trong suốt Chiến tranh thế giới thứ hai. Khi chiến tranh tiếp diễn, trọng lượng của các loại vũ khí và thiết bị phòng không bổ sung khiến các con tàu lớn dần lên, cuối cùng cho lượng giãn nước trên 46.000 tấn khi đầy tải.
Honorable Mention. HMS Hood (46.680 Tấn)
Thông số kỹ thuật
- Hạ thuỷ: ngày 1 tháng 9 năm 1916
- Được đưa vào sử dụng: ngày 15 tháng 5 năm 1920
- Chiều dài: 860 ′ 7 ″ (262,3m)
- Chiều rộng: 104 ′ 2 ″ (31,8m)
- Lượng dịch chuyển: 42.670 Tấn (Toàn tải: 46.680 Tấn)
Xuất hiện đặc biệt trong danh sách của chúng tôi là HMS Hood của Hải quân Hoàng gia Anh. Mặc dù chính thức được phân loại là tàu chiến tuần dương, tại thời điểm đưa vào hoạt động, Hood có lớp giáp bảo vệ cấp thiết giáp hạm. Trong suốt hai thập kỷ, nó vẫn là tàu chiến lớn nhất trên thế giới, mang biệt danh “Mighty Hood”.
Được phát triển vào năm 1915 như một phiên bản cải tiến của thiết giáp hạm lớp Queen Elizabeth, lớp Đô đốc (thuộc về Hood) sẽ nhanh hơn và được bảo vệ tốt hơn. Tuy nhiên, chúng sớm được thiết kế lại thành những con tàu lớn hơn với động cơ mạnh hơn rất nhiều. Tuy nhiên, nhu cầu về vật liệu ở những nơi khác đã khiến ba tàu cùng lớp bị hủy bỏ và chỉ một chiếc, Hood, sẽ được hoàn thành. Hood có 8 khẩu pháo 15 ″ mạnh mẽ và tốc độ cao 32 hải lý / giờ với lượng choán nước sâu 46.680 tấn.
North Carolina Class (46.700 Tấn)
Thông số kỹ thuật (Bắc Carolina)
- Hạ thuỷ: 27 tháng 10 năm 1937
- Được đưa vào hoạt động: ngày 9 tháng 4 năm 1941
- Chiều dài: 728 ′ 9 ″ (222m)
- Chiều rộng: 108 ′ 4 ″ (33m)
- Lượng dịch chuyển: 35.000 Tấn (Toàn tải: 46.700 Tấn)
Mặc dù chúng đi trước các thiết giáp hạm thuộc lớp South Dakota, nhưng hai tàu của lớp North Carolina lớn hơn, khiến chúng chiếm vị trí số 6 trong danh sách của chúng tôi. North Carolina và em gái của nó, USS Washington, là những con tàu đầu tiên thuộc thế hệ thiết kế chiến hạm cuối cùng của Hoa Kỳ.
Hoa Kỳ bắt đầu phát triển lớp North Carolina từ năm 1935. Quá trình phát triển diễn ra hỗn loạn, với hàng chục đề xuất được xem xét trong nỗ lực duy trì giới hạn của hiệp ước. Thiết kế cuối cùng dành cho một thiết giáp hạm có tốc độ 27 hải lý / giờ với mười hai khẩu pháo 14 ″ và áo giáp để chống lại đạn pháo 14 ″. Tuy nhiên, các tàu được thiết kế để có thể hoán đổi khẩu 14 ″ lấy 9 khẩu 16 ″ lớn hơn trong trường hợp Nhật Bản từ chối ký Hiệp ước Hải quân Luân Đôn lần thứ hai.
Cuối cùng, điều khoản thang cuốn cho phép các pháo 16 ″ lớn hơn đã có hiệu lực và lớp North Carolina được chế tạo với các pháo hải quân 16 ″ / 45 mạnh hơn. Với những khẩu súng mạnh hơn, lớp North Carolina là một trong những thiết kế mạnh mẽ hơn trong Thế chiến thứ hai.
Richelieu Class (48.180 Tấn)
Thông số kỹ thuật (Jean Bart)
- Hạ thuỷ: 12 tháng 12 năm 1936 (Richelieu: 22 tháng 10 năm 1935)
- Được đưa vào hoạt động: ngày 1 tháng 5 năm 1955 (Richelieu: ngày 15 tháng 7 năm 1940)
- Chiều dài: 813 ′ (248m)
- Chiều rộng: 116 ′ (35,5m)
- Lượng dịch chuyển: 35.000 Tấn (Toàn tải: 48.180 Tấn)
Các thiết giáp hạm lớp Richelieu của Marine Nationale có một lịch sử thú vị. Richelieu đã có thể phục vụ trong Thế chiến II trong khi Jean Bart phần lớn là một khẩu đội pháo nổi. Mặc dù Jean Bart đã được ra mắt vào năm 1940, nhưng mãi đến 15 năm sau, cô mới được chứng kiến tác phẩm hoàn thiện cuối cùng của mình. Những năm dài sửa đổi đã tạo ra một con tàu hoàn toàn khác so với chị gái của mình, khiến nó trở thành thiết giáp hạm lớn thứ 6 trong danh sách những chiến hạm lớn nhất mọi thời đại của chúng tôi.
Pháp đã cố gắng hết sức để đảm bảo lớp Richelieu phù hợp với các yêu cầu của hiệp ước. Một số đặc điểm của lớp này, từ việc bố trí toàn bộ tám khẩu pháo 15 inch được đặt trong hai tháp pháo bốn nòng cho đến đai giáp nghiêng bên trong, được thiết kế để giảm trọng lượng. Tuy nhiên, những bài học của Thế chiến II đã khiến Jean Bart phải sửa đổi đáng kể trước khi hoàn thành. Cô nhận được nhiều súng phòng không mạnh hơn và các thiết bị điện tử mới nhất. Đạn được trang bị cho cô ấy, tăng chùm tia của cô ấy từ 108 ‘lên 113’. Những sửa đổi này khiến lượng choán nước của nó tăng lên mức ấn tượng 48.180 tấn.
HMS Vanguard (51.420 Tấn)
Thông số kỹ thuật
- Hạ thuỷ: ngày 2 tháng 10 năm 1941
- Được đưa vào hoạt động: ngày 12 tháng 5 năm 1946
- Chiều dài: 814 ′ 4 ″ (248,2m)
- Chiều rộng: 108 ′ (32,9m)
- Dịch chuyển: 44.500 Tấn (Tải sâu: 51.420 Tấn)
Số bốn trong danh sách những chiến hạm lớn nhất mọi thời đại của chúng tôi là HMS Vanguard, thiết giáp hạm cuối cùng của Hải quân Hoàng gia Anh cũng như là thiết giáp hạm cuối cùng từng được hạ thủy. Nhanh chóng, vũ trang tốt và được bảo vệ cực kỳ tốt, Vanguard dễ dàng trở thành một trong những thiết giáp hạm tốt nhất từng ra khơi.
Biết được mối đe dọa từ các thiết giáp hạm mới nhất của Đức và Nhật Bản, Hải quân Hoàng gia Anh đã thiết kế các thiết giáp hạm lớp Lion mạnh mẽ. Tuy nhiên, rõ ràng là chúng không thể xuất kích kịp thời, khiến Hải quân Hoàng gia Anh gặp bất lợi. Nó đã được quyết định lấy một thân tàu lớp Lion đã được sửa đổi và trang bị cho nó những khẩu pháo 15 ″ còn sót lại từ Thế chiến thứ nhất để sản xuất một chiếc thiết giáp hạm có thể ra mắt sớm hơn.
Tuy nhiên, con tàu sẽ không được hoàn thành cho đến sau Thế chiến thứ hai do các thiết kế đã được sửa đổi và vật liệu bị xáo trộn ở nơi khác. Mặc dù Vanguard là một thiết kế đặc biệt, cô ấy cực kỳ mạnh mẽ, có sự kết hợp tuyệt vời giữa tốc độ, hỏa lực và áo giáp đã đưa cô ấy lên trên phần lớn các thiết giáp hạm nổi tiếng hơn.
Bismarck Class (51.800 Tấn)
Thông số kỹ thuật (Tirpitz)
- Hạ thuỷ: 2 tháng 11, 1936 (Bismarck: 1 tháng 7, 2936)
- Được đưa vào hoạt động: ngày 25 tháng 2 năm 1941 (Bismarck: ngày 24 tháng 8 năm 1940)
- Chiều dài: 823 ′ 6 ″ (251m)
- Chiều rộng: 118 ′ 1 ″ (36m)
- Trọng lượng dịch chuyển: 42.200 Tấn (Toàn tải: 51.800 Tấn)
Đứng ở vị trí thứ 3 là các thiết giáp hạm lớp Bismarck của Đức Kriegsmarine. Tuy nhiên, nó không phải là Bismarck nổi tiếng đại diện cho lớp Bismarck, mà là chị gái Tirpitz của cô. Những sửa đổi được thực hiện cho nó trong chiến tranh đã làm tăng lượng dịch chuyển của nó cho đến khi nó trở thành thiết giáp hạm lớn nhất được sử dụng bởi một quốc gia châu Âu.
Trong suốt những năm 1930, Hải quân Đức đã kiểm tra một số thiết kế thiết giáp hạm vẫn nằm trong giới hạn của hiệp ước. Tuy nhiên, cuối cùng họ đã quyết định xây dựng một thiết kế truyền thống và cân bằng hơn nhiều, vượt quá 40.000 tấn. Hai con tàu đã được đóng là Bismarck và Tirpitz. Với tám khẩu pháo 15 inch và lớp giáp đặc biệt mạnh mẽ, chúng là thiết giáp hạm mạnh nhất ở châu Âu vào thời điểm ra mắt.
Mặc dù Bismarck bị mất sớm trong Chiến tranh, Tirptiz vẫn tiếp tục hoạt động như một hạm đội, lặng lẽ dành thời gian của mình ở Na Uy. Cô đã nhận được thiết bị và vũ khí mới trong thời gian này, khiến cô phát triển cho đến khi cho trọng lượng vượt trội hơn 2.300 tấn so với chị gái.
Iowa Class (57.540 Tấn)
Thông số kỹ thuật (Iowa)
- Hạ thuỷ: 27 tháng 6, 1940
- Được đưa vào hoạt động: ngày 22 tháng 2 năm 1943
- Chiều dài: 887 ′ 3 ″ (270,43m)
- Chiều rộng: 108 ′ 2 ″ (32,97m)
- Lượng dịch chuyển: 45.000 Tấn (Toàn tải: 57.540 Tấn)
Là những thiết giáp hạm cuối cùng được hoàn thiện bởi Hải quân Hoa Kỳ, các thiết giáp hạm lớp Iowa lớn hơn, nhanh hơn và được bọc thép dày hơn tất cả các loại dreadnought trước đây của Hoa Kỳ. Lượng choán nước ấn tượng hơn 57.000 tấn dài của chúng đã giúp chúng chiếm vị trí thứ hai trong danh sách chiến hạm lớn nhất mọi thời đại của chúng tôi.
Được thiết kế để chống lại các thiết giáp hạm nhanh thuộc Lớp Kongo của Nhật Bản, lớp Iowa được thiết kế với trọng tâm là tốc độ cao bên cạnh lớp giáp và hỏa lực. Có thể đạt tốc độ lớn hơn 32,5 hải lý / giờ, lớp Iowa cần phải lớn hơn để có thể chứa nhà máy điện khổng lồ và mạn lớn hơn. Giáp tương tự như lớp South Dakota trước đó, mặc dù hỏa lực được tăng cường nhờ sử dụng 9 khẩu 16 ″ / 50, một mẫu mạnh hơn so với những khẩu trên những chiếc dreadnought trước đó.
Được thiết kế cho trọng lượng rẽ nước tiêu chuẩn là 45.000 tấn, theo thời gian, con tàu ngày càng nặng hơn do có nhiều vũ khí và thiết bị điện tử hơn. Tuy nhiên, lượng dịch chuyển của chúng đã tăng lên hơn 57.000 tấn. Ngoài kích thước và tốc độ của chúng, lớp Iowa còn được biết đến với thời gian hoạt động lâu dài. Các con tàu phục vụ đi và về cho đến đầu những năm 1990.
Yamato Class (71.659 Tấn)
Thông số kỹ thuật (Musashi)
- Hạ thuỷ: 29 tháng 3 năm 1938 (Yamato: 4 tháng 11 năm 1937)
- Được đưa vào hoạt động: ngày 5 tháng 8 năm 1942 (Yamato: ngày 16 tháng 12 năm 1941)
- Chiều dài: 862 ′ 10 ″ (263m)
- Chiều rộng: 121 ′ 1 ″ (36,9m)
- Trọng lượng dịch chuyển: 64.000 Tấn (Toàn tải: 71.659 Tấn)
Cuối cùng, vị trí số 1 trong danh sách chiến hạm lớn nhất mọi thời đại! Vị trí này thuộc về thiết giáp hạm lớn nhất cùng loại, lớp Yamato hùng mạnh. Là những thiết giáp hạm được thiết kế để lớn hơn và mạnh hơn bất kỳ loại tàu nào khác, không có gì ngạc nhiên khi lớp Yamato ngự trị tối cao với tư cách là những thiết giáp hạm lớn nhất từng được chế tạo.
Những “thuỷ quái” này được thiết kế để tồn tại lâu hơn mọi đối thủ. Để làm được điều này, chúng mang theo 9 khẩu pháo khổng lồ 18,1 ″ (460mm) và 16 ″ (410mm) giáp đai. Ngay cả với những khẩu pháo lớn và lớp giáp dày, các thiết giáp hạm vẫn tương đối nhanh với tốc độ vượt quá 27 hải lý / giờ. Chỉ có hai thiết giáp hạm thuộc lớp này, Yamato và Musashi, được hoàn thành. Một con tàu thứ ba, Shinano, sau đó được hoàn thiện như một tàu sân bay.
Giống như các chị gái của mình, nó cũng là người lớn nhất cùng loại và không bị vượt qua cho đến khi những tàu sân bay ra đời. Với lượng giãn nước đầy tải ngang bằng với hai thiết giáp hạm của hiệp ước, Hải quân Nhật Bản đã không cố gắng tuân thủ các quy tắc, tạo ra một thiết giáp hạm mạnh mẽ mà chắc chắn sẽ không bao giờ có kích thước vượt qua.